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〈鴻海科技日〉發表3款全新電動車參考設計 擴大B2B產品組合

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TL;DR · 這代表什麼

鴻海(2317-TW)今(30)日於科技日發表3款全新參考設計電動車,分別為休旅車MODEL A+、MODEL K+及小型貨卡MODEL K,鎖定B級SUV、年輕族群及輕型商用車等市場,持續展現為汽車客戶提供委託設計製造服務(CDMS)的實力,進一步擴大B2B電動車產品組合。

(摘自原文導言,非改寫)

新聞正文

鴻海(2317-TW)今(30)日於科技日發表3款全新參考設計電動車,分別為休旅車MODEL A+、MODEL K+及小型貨卡MODEL K,鎖定B級SUV、年輕族群及輕型商用車等市場,持續展現為汽車客戶提供委託設計製造服務(CDMS)的實力,進一步擴大B2B電動車產品組合。

此次發表的3款車型各有不同定位。其中,MODEL A+延續MODEL A的設計理念,瞄準成長快速的B級SUV市場,進一步擴大鴻海B2B產品組合。車款融合奢華風格與越野性能,搭載輪內馬達技術,並提供電子電氣架構(EEA)選配,鎖定有意切入高附加價值電動車市場的企業客戶。

MODEL K+則主打年輕族群及利基市場,以日本懷舊元素結合新世代City Pop風格,打造兼具個性與親民價格的生活風格休旅車。車款搭載輪內馬達技術,外觀、內裝、續航里程及電子電氣架構均可依客戶需求客製化,協助車廠以具競爭力的價格,開發具品牌特色的電動車。

至於MODEL K,則是鴻海切入日本K-Car輕型貨卡級距的新設計,外觀承襲大型巴士MODEL T的設計語彙,鎖定配送、行動商業及防災等商用需求。車體結構強調實用性,可搭配不同車體改裝及服務,應用於最後一哩物流、移動商鋪及行動供電站等場景,並藉由降低能源使用及維護成本,減少總持有成本(TCO)。

除了3款新車,鴻海此次也展示電動移動生態系的研發成果,涵蓋材料、電芯、電池模組、電池管理系統(BMS),以及電子電氣架構與電動二輪車、三輪車動力系統。此外,現場也展出右駕版MODEL B,呈現鴻海與車廠合作的CDMS成果。

鴻海自6年前推出首款參考車型以來,參考設計電動車陣容已累計達12款。除此次發表的3款新車外,既有車型還包括大型巴士MODEL T、休旅車MODEL C、豪華轎車MODEL E、跨界休旅車MODEL B、貨卡MODEL V、廂型貨車MODEL N、多功能休旅車MODEL D、中型巴士MODEL U,以及模組化B級車MODEL A。

引用級事實單元(F-Units)

鴻海(2317-TW)今(30)日於科技日發表3款全新參考設計電動車,分別為休旅車MODEL A+、MODEL K+及小型貨卡MODEL K,鎖定B級SUV、年輕族群及輕型商用車等市場,持續展現為汽車客戶提供委託設計製造服務(CDMS)的實力,進一步擴大B2B電動車產品組合。

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此次發表的3款車型各有不同定位。

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其中,MODEL A+延續MODEL A的設計理念,瞄準成長快速的B級SUV市場,進一步擴大鴻海B2B產品組合。

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除了3款新車,鴻海此次也展示電動移動生態系的研發成果,涵蓋材料、電芯、電池模組、電池管理系統(BMS),以及電子電氣架構與電動二輪車、三輪車動力系統。

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鴻海自6年前推出首款參考車型以來,參考設計電動車陣容已累計達12款。

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常見問題(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

鴻海(2317-TW)今(30)日於科技日發表3款全新參考設計電動車,分別為休旅車MODEL A+、MODEL K+及小型貨卡MODEL K,鎖定B級SUV、年輕族群及輕型商用車等市場,持續展現為汽車客戶提供委託設計製造服務(CDMS)的實力,進一步擴大B2B電動車產品組合。

原文提到哪些關鍵數字?

此次發表的3款車型各有不同定位。 其中,MODEL A+延續MODEL A的設計理念,瞄準成長快速的B級SUV市場,進一步擴大鴻海B2B產品組合。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:鉅亨網(https://news.cnyes.com/news/id/6641877)。原文發布時間:2026-10-30。