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屏東警建交通事故應用平台 分析肇因助改善具成效

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TL;DR · 這代表什麼

(中央社記者 李卉婷 屏東縣30日電)屏東縣警察局建置交通事故應用平台,透過碰撞型態及肇因等資訊交叉分析,作為工程、號誌及警力部署等改善依據。如建南路口與和生路的年事故發生率下降,顯現改善後成效。

(摘自原文導言,非改寫)

新聞正文

中央訊息

(中央社記者 李卉婷 屏東縣30日電)屏東縣警察局建置交通事故應用平台,透過碰撞型態及肇因等資訊交叉分析,作為工程、號誌及警力部署等改善依據。如建南路口與和生路的年事故發生率下降,顯現改善後成效。

屏東縣政府今天新聞稿表示,交通事故應用平台整合近6年道路交通事故調查報告、現場圖、照片、影像及違規紀錄等資料,建立超過20TB的結構化資料庫,透過事故時間、地點、車種、碰撞型態及肇因等資訊交叉分析,協助找出事故熱點與主要成因,讓交通治理逐步從過去較仰賴人工彙整及經驗判斷,走向以數據為基礎的精準決策。

屏東縣警察局交通隊長程大維表示,道路事故成因複雜,過去事故資料量龐大且分散,分析多仰賴人工整理及經驗判斷,不僅耗時也較難快速掌握事故特性,交通事故應用平台整合歷年資訊後,可作為道路工程、號誌、標誌標線及警力部署等改善依據。

程大維說明,大連路與自由路口整體事故件數由2023年33件降至2026年20件;另一處建南路口與和生路口,2018年至2020年間共發生112件事故、造成102人受傷,平均每月發生3.1件事故、受傷2.8人,經事故分析及相關改善後,2026年1月至9月期間事故為20件、19人受傷,即平均每月發生2.2件、受傷2.1人,年事故率下降28.5%,顯現改善後成效。

屏東縣警察局表示,未來平台將持續整合違規、拖吊等資料,並規劃介接交通部運輸資料流通服務,同時導入AI客服及報表自動產出功能,提升分析效率。將與縣府交通旅遊處建置的道安分析儀表板,透過兩套平台相互輔助及跨局處合作,持續精進道路安全改善措施,打造更安全的用路環境。(編輯:李亨山)1151030

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屏東縣政府今天新聞稿表示,交通事故應用平台整合近6年道路交通事故調查報告、現場圖、照片、影像及違規紀錄等資料,建立超過20TB的結構化資料庫,透過事故時間、地點、車種、碰撞型態及肇因等資訊交叉分析,協助找出事故熱點與主要成因,讓交通治理逐步從過去較仰賴人工彙整及經驗判斷,走向以數據為基礎的精準決策。

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程大維說明,大連路與自由路口整體事故件數由2023年33件降至2026年20件;另一處建南路口與和生路口,2018年至2020年間共發生112件事故、造成102人受傷,平均每月發生3.1件事故、受傷2.8人,經事故分析及相關改善後,2026年1月至9月期間事故為20件、19人受傷,即平均每月發生2.2件、受傷2.1人,年事故率下降28.5%,顯現改善後成效。

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常見問題(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

(中央社記者 李卉婷 屏東縣30日電)屏東縣警察局建置交通事故應用平台,透過碰撞型態及肇因等資訊交叉分析,作為工程、號誌及警力部署等改善依據。如建南路口與和生路的年事故發生率下降,顯現改善後成效。

原文提到哪些關鍵數字?

屏東縣政府今天新聞稿表示,交通事故應用平台整合近6年道路交通事故調查報告、現場圖、照片、影像及違規紀錄等資料,建立超過20TB的結構化資料庫,透過事故時間、地點、車種、碰撞型態及肇因等資訊交叉分析,協助找出事故熱點與主要成因,讓交通治理逐步從過去較仰賴人工彙整及經驗判斷,走向以數據為基礎的精準決策。 程大維說明,大連路與自由路口整體事故件數由2023年33件降至2026年20件;另一處建南路口與和生路口,2018年至2020年間共發生112件事故、造成102人受傷,平均每月發生3.1件事故、受傷2.8人,經事故分析及相關改善後,2026年1月至9月期間事故為20件、19人受傷,即平均每月發生2.2件、受傷2.1人,年事故率下降28.5%,顯現改善後成效。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:中央社(https://www.cna.com.tw/news/aloc/202610300157.aspx)。原文發布時間:2026-10-30。