ANA 控股（ANA Holdings）10 月 29 日宣布，已與 AIRDO 與 Solaseed Air 的共同控股公司「RegionalPlus Wings」簽署基本協議，將朝以股票交換方式完全子公司化進行協商，目標在 2027 年 4 月完成。 目前 ANA 控股對 RegionalPlus Wings 的出資比率約 15%，股票交換比率還要再協議決定。 完成後，AIRDO 與 Solaseed Air 短期內仍會維持各自品牌營運，但 ANA 控股也表明，中期不排除整合進 ANA 品牌。 疫情後商務需求下滑，加上燃油價格高漲，讓日本國內線的經營環境惡化。

AIRDO 以北海道為據點，Solaseed Air 則以九州、沖繩為主，兩家公司在 2022 年已經先成立共同控股公司，整合部分總部功能、業務與採購。 ANA 控股社長芝田浩二說，要把各公司的經營資源和營運強項更有效地結合起來，提高地方航網的永續性。 ANA 說明，整合初期將優先統合事業計畫（含航線規劃）、收益管理與採購三項基幹功能，藉此改善供需平衡，並以 2027 年度下期起創造協同效益為目標。 日本國土交通省在今年 5 月底廢除了實質上限制大型航空公司投資中堅航空公司的規定。 過去若持股達 20% 以上，中堅航空公司取得的部分羽田優遇時段可能被全面收回；新制取消這項出資障礙，但企業整併後仍可能因維持競爭而回收部分起降時段。

ANA 也坦言，這次的合併審查並不輕鬆，部分路線可能被提出競爭疑慮，將逐條路線評估競爭狀況。 航班時刻和班次的調整最快要到 2028 年夏季才會實施。