高雄市28号公车长期遭民众反映误点、脱班，原本半小时一班，却可能等上一个小时，甚至长达90分钟。 左营、楠梓区无党籍11号市议员候选人薛兆基近日扫街拜票时，接获多名民众陈情，抱怨公车班次不稳，严重影响长者就医及日常交通。 薛兆基质疑，相关问题早在2025年5月就曾进入市议会讨论，市府当时承诺要求业者改善，如今一年多过去，民众仍面临相同困扰，交通局究竟改善了什么？ 薛兆基指出，28号公车行经楠梓、左营及三民区，沿线串联高雄荣总、高医等医疗院所周边站点，是不少长者前往医院看诊、领药的重要交通工具。

然而，根据民众陈情，原本约30分钟一班的公车，经常出现班次延误甚至脱班情形，候车时间动辄一小时，最久甚至达一个半小时，让依赖大众运输的长者苦不堪言。 他表示，对没有自行开车能力的长者而言，公车脱班绝非单纯多等几十分钟，而是可能打乱预约看诊、领药及返家的时间安排。 尤其部分长者身体已经不适，还得在站牌旁长时间苦候，这样的公共运输服务品质，市府不能视而不见。 薛兆基强调，28号公车误点、脱班并非近期才发生的问题。 2025年5月，高雄市议会就曾针对相关情形提出处理要求，市府当时表示将要求客运业者加强车辆调度、即时公告异常班次，并研议调整时刻表。 然而，一年多过去，民众仍反映相同问题，显示相关改善措施有必要重新查看。

「同样的问题反复发生，交通局到底做了什么？ 」薛兆基要求交通局公开说明，当年承诺的改善措施究竟落实多少，公车准点率是否提升、脱班情形是否减少？ 如果问题持续存在，主管机关又该如何负起监督责任？ 薛兆基表示，公车营运确实可能受到道路壅塞、驾驶人力不足或车辆调度等因素影响，但不能每次出现问题，就以不同理由向乘客交代。 他要求交通局全面清查28号公车历年脱班纪录、民众陈情案件及业者遭裁罚情形，掌握实际营运状况，不能只是将陈情转交客运业者，就认定问题已经处理。 薛兆基提三大改善要求、促交通局公开准点率 针对28号公车营运问题，薛兆基提出三项具体改善要求。

首先，创建班次异常即时通报及备援调度机制，让乘客能及时掌握车辆动态，避免长时间无车可搭；其次，全面检讨长者就医尖峰时段及重要医疗院所周边的公车班距与运能，确保基本交通需求；第三，定期公开实际发车率、准点率及异常班次处理情形，要求业者限期改善，对反复脱班且未依规定改善者，依法落实考核与裁罚。 薛兆基指出，高雄正面临人口高龄化，长者搭乘公车就医、领药，是最基本的日常生活需求。 公共运输不应让乘客连车辆何时到站都无法掌握，更不该让民众陈情多年，问题却始终原地踏步。 他要求交通局针对28号公车提出明确改善期程，并定期公布运行成果，让市民看得见实际改变，而非一再承受班次不稳造成的不便。

「公车准不准时，不能只听业者怎么说，要看乘客究竟等了多久。 」薛兆基强调，客运业者若面临人力或营运困难，政府可以协助，但主管机关不能因此卸下监督责任，更不能让长者一次又一次承受公车脱班之苦。