高雄智慧城市治理再跨出關鍵一步！ 高雄市政府今（29）日於棧叁庫PIER F舉辦「高雄AI燈塔智慧治理成果發表會」，攜手國際科技大廠NVIDIA（輝達）、中華電信、Linker Vision（鑫蘊林科）及資拓宏宇，展示人工智慧導入交通管理、道路巡檢、防汛監測及環境維護等四大領域的實際成果。 高雄市長陳其邁指出，高雄AI燈塔計畫是目前全球最早、規模最大的城市級主權AI計畫之一，透過整合城市數據與生成式AI技術，讓城市治理從被動通報轉向主動預警、即時應變，期盼將高雄經驗推廣至國內外城市，打造智慧治理新典範。

陳其邁以「人體大腦」比喻高雄智慧城市治理系統，強調城市各項感測設備如同神經網絡，持續蒐集交通、水情、道路及環境資訊，再透過主權AI平台與視覺語言模型（VLM）進行辨識、分析、推理及整合，讓城市不僅能夠看見問題，更能主動判斷、迅速提出應對方案。 他表示，過去各局處運用鑑別式AI處理不同市政問題，雖然各有成果，卻容易形成資訊分散的「資料孤島」。 如今高雄透過生成式主權AI平台整合跨局處資訊，建立具備綜合判斷、情境推理及持續學習能力的城市治理大腦，從概念驗證、商品驗證到實際應用，逐步形成可複製、可推廣的智慧城市解決方案。 陳其邁指出，NVIDIA官方網站已詳細介紹高雄數位孿生計畫，顯示高雄智慧治理成果受到國際科技產業關注。

未來希望將AI燈塔計畫的技術經驗及應用模式分享給更多國內外城市，讓科技真正成為改善人民生活、提升行政效率及強化城市競爭力的重要工具。 交通異常提前14分鐘預警、道路坑洞最快2分鐘派工 此次成果發表會由Linker Vision市場開發總監王議霆及中華電信副院長王景弘，分別介紹數位孿生技術、City Agent城市智慧代理應用，以及高雄智慧治理平台的建置成果，並聚焦交通、工務、水利及環保四大市政領域，呈現AI從資料分析走向實際行政處置的應用效益。 交通治理方面，AI已能比傳統人工紀錄提前14分鐘發現路網異常。

高雄市交通局整合7組交通專家系統、串接128組API，結合視覺語言模型辨識非常態交通壅塞及可能成因，包括交通事故、道路施工占道等情況，協助交通控制中心提前掌握異常、迅速研判原因，爭取交通疏導與緊急應變時間。 道路養護則展現AI主動巡檢的效率。 工務局利用45輛公車等移動載具及135支攝影機蒐集道路影像，透過AI自動辨識坑洞及路面異常，再結合地理位置資訊通報權責單位，讓行駛於城市各角落的公車化身「道路巡檢員」。 實際應用案例中，從發現坑洞到完成派工最快僅約2分鐘，大幅縮短異常通報流程，提升道路養護效率及市民行車安全。

面對極端氣候帶來的強降雨與積淹水風險，高雄市水利局也將AI導入防汛監測，整合超過400處水情監測站及逾1萬3000支攝影機影像資源，透過積淹水影像辨識、監測數據交叉比對及事件通報機制，擴大水情掌握範圍。 市府指出，以今年8月豪大雨事件為例，AI主動偵測事件占整體事件的52%，顯示智慧監測已逐步成為防汛應變的重要輔助工具，協助相關單位及早發現異常、掌握災情，提升應變效率。 環境治理方面，環保局導入煙道煙霧、露天燃燒、非法棄置及道路垃圾等多種AI辨識情境，並結合公車巡檢及里幹事平台，建立跨系統通報機制。

當系統偵測到環境異常時，可在30秒內推播現場影像、地理位置及事件資訊，協助相關人員快速進行查證、清運與稽查，減少過去仰賴人工巡查或民眾檢舉的時間落差。 從交通預警、道路巡檢到防汛及環境稽查，高雄AI燈塔計畫的核心轉變，在於讓城市管理從「民眾發現問題後通報」，逐步走向「系統主動發現、政府即時處理」。 AI不再只是單一局處的輔助工具，而是串聯城市資訊與行政流程的重要平台。 市府強調，AI燈塔計畫的價值不僅在於辨識城市異常，更重要的是將辨識結果銜接派工、查證、修繕及跨機關協作等實際行政作業，形成從問題發現到後續處置的完整治理流程。

未來將持續以市民需求及實際應用成效為核心，精進影像辨識、事件通報及跨局處資訊整合機制，擴大智慧科技在交通、防災、道路養護及環境管理等領域的應用，並透過城市實證經驗，逐步建立可供其他城市參考的智慧治理模式。 隨著高雄從傳統工業城市邁向智慧科技城市，AI燈塔計畫也成為城市數位轉型的重要指標。 市府期盼透過科技產業與行政體系合作，讓人工智慧不只停留在技術展示，更能實際走入市民生活，成為提升公共服務品質、行政效率及城市韌性的關鍵力量。