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台9線南迴公路餘7.2公里未拓寬 雙流至丹路段動土

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(中央社記者 黃郁菁 屏東縣29日電)台9線南迴公路為連接屏東與台東主幹道,原為2車道易回堵,歷年持續拓寬,現僅雙流至新路7.2公里未改善;其中雙流至丹路段的拓寬工程今天動土,預計2031年底完工。

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中央訊息

(中央社記者 黃郁菁 屏東縣29日電)台9線南迴公路為連接屏東與台東主幹道,原為2車道易回堵,歷年持續拓寬,現僅雙流至新路7.2公里未改善;其中雙流至丹路段的拓寬工程今天動土,預計2031年底完工。

交通部公路局南區養護工程分局今天舉辦「台9線440K+320~445K+068(雙流~丹路)拓寬改善工程」動土祈福典禮,同時為立法院交通委員會考察屏東地區交通建設行程。交通部政務次長陳彥伯、公路局長林福山、屏東縣政府秘書長楊慶哲、民進黨立委徐富癸、國民黨立委蘇清泉及在地民代出席。

陳彥伯表示,南迴拓寬改善最後一哩路,2件工程即將開工及完成設計。對於工程能順利推動,有2個感謝及1個要求。感謝屏東縣長周春米及縣府、獅子鄉公所、各民意代表協助及支持,也感謝各立法委員對計畫預算支持及對交通建設的監督。同時要求公路局施工團隊,工程如期如質完工。

徐富癸表示,屏東從農漁大縣到科技新城轉型過程,交通建設為重中之重。從南迴公路拓寬,到未來高鐵南延、屏南快道、高雄捷運延伸林邊,及恆春觀光鐵道,每條都是產業、觀光發展重要契機,盼縮短行政流程,加速建設推動。

蘇清泉表示,丹路到新路段應儘速完成設計發包,並分段施工,否則所需經費恐將持續上漲。經費部分會全力支持,不會刪預算。

南區養護工程分局表示,南迴公路未拓寬改善前原僅雙向2車道,且線形不佳,常造成車流回堵,更常因颱風豪雨侵襲致坍方中斷。經歷年持續改善,多數路段已拓寬為雙向4車道,屏東至台東旅行時間縮短30分鐘。

南區養護工程分局提及,雙流至新路路段仍有7.2公里維持雙向2車道未完成改善,因大型車受縱坡與彎道路段影響,且無超車空間,尖峰車流容易延滯。雙流至丹路工程率先施工,工程起點位於台9線雙流橋,終點銜接丹路外環道(沙布鐵橋),全長約4.8公里,工程金額約新台幣42.27億元,今年11月開工,預計2031年底完工。(編輯:陳清芳)1151029

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(中央社記者 黃郁菁 屏東縣29日電)台9線南迴公路為連接屏東與台東主幹道,原為2車道易回堵,歷年持續拓寬,現僅雙流至新路7.2公里未改善;其中雙流至丹路段的拓寬工程今天動土,預計2031年底完工。

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交通部公路局南區養護工程分局今天舉辦「台9線440K+320~445K+068(雙流~丹路)拓寬改善工程」動土祈福典禮,同時為立法院交通委員會考察屏東地區交通建設行程。

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陳彥伯表示,南迴拓寬改善最後一哩路,2件工程即將開工及完成設計。

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對於工程能順利推動,有2個感謝及1個要求。

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南區養護工程分局表示,南迴公路未拓寬改善前原僅雙向2車道,且線形不佳,常造成車流回堵,更常因颱風豪雨侵襲致坍方中斷。

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Frequently Asked Questions (FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

(中央社記者 黃郁菁 屏東縣29日電)台9線南迴公路為連接屏東與台東主幹道,原為2車道易回堵,歷年持續拓寬,現僅雙流至新路7.2公里未改善;其中雙流至丹路段的拓寬工程今天動土,預計2031年底完工。

原文提到哪些關鍵數字?

交通部公路局南區養護工程分局今天舉辦「台9線440K+320~445K+068(雙流~丹路)拓寬改善工程」動土祈福典禮,同時為立法院交通委員會考察屏東地區交通建設行程。 陳彥伯表示,南迴拓寬改善最後一哩路,2件工程即將開工及完成設計。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:中央社(https://www.cna.com.tw/news/aloc/202610290223.aspx)。原文發布時間:2026-10-29。