台湾哪一家航空公司最赚钱？ 2026年9月四大国籍航空最新营收排名出炉！ 中华航空以209.33亿元拿下9月单月营收冠军，长荣航空207.49亿元紧追在后，双方仅相差1.84亿元；星宇航空以49.75亿元排名第三，台湾虎航17.39亿元排名第四。 值得注意的是，四家公司9月营收全数较去年同期成长，其中星宇航空年增68.89%，成长幅度居四大航空之冠；台湾虎航平均载客率也维持9成以上。 虽然9月已进入暑假后的传统旅游淡季，但中秋、教师节连假带动国内外出游需求，加上AI服务器、半导体、消费性电子产品等空运需求强劲，航空业客货运表现持续成长。

若将时间拉长至今年前三季，长荣航则以1943.80亿元累计营收领先华航1859.20亿元，两大航空的单月与累计排名出现不同结果。 台湾9月营收最高航空是哪一家？ 华航209.33亿元夺冠，长荣、星宇、虎航排名曝光 根据四大国籍航空2026年9月营收公告，华航、长荣航、星宇航空及台湾虎航当月合计营收达483.96亿元，四家公司均较去年同期成长。 第一名为华航，9月营收209.33亿元，年增31.86%；第二名长荣航207.49亿元，年增32.86%；第三名星宇航空49.75亿元，年增68.89%；第四名台湾虎航17.39亿元，年增约36%。 其中华航与长荣航营收规模最接近，单月差距仅1.84亿元。

不过，若比较年成长率，星宇航空表现最突出，9月营收年增近7成，明显高于其他3家。 四大航空公司的营运模式与航线规模不同，合并营收涵盖客运、货运及其他业务，因此本次排名反映的是单月营收规模，并非税后净利或获利能力排名。 2026年9月台湾4大航空营收排名表 排名／航空公司 9月营收 年增率 前三季累计营收 1. 中华航空 209.33亿 31.86% 1,859.20亿 2. 长荣航空 207.49亿 32.86% 1,943.80亿 3. 星宇航空 49.75亿 68.89% 448.35亿 4. 台湾虎航 17.39亿 约36% 156.21亿 数据源：各航空公司2026年9月营收公告、中央社、MoneyDJ。

前三季营收仅供累计表现比较，非单月排名依据。 中华航空：9月营收209亿元夺冠！ AI货运年增逾4成，前三季收入1859.20亿元 中华航空（2610）公布，2026年9月合并营收达209.33亿元，年增31.86%，创下历年9月同期新高，拿下四大国籍航空单月营收冠军。 其中，9月客运收入114.61亿元，年增30.73%；货运收入76.20亿元，年增41.82%，货运成长幅度尤其明显。 华航指出，9月虽然进入传统旅游淡季，但中秋连假带动长短程航线需求，日韩及长程航线旅客持续支撑客运表现。

货运方面，除了AI供应链相关产品持续出货，年度消费性电子新品陆续发表，加上第三季季底效应，资通信产品、机械设备、航空材料、汽车零组件及成衣等货物运送需求增加，带动货运营收年增超过4成。 累计营运表现方面，华航第三季合并营收651.17亿元，年增28.01%；2026年前三季累计营收1859.20亿元，年增约20%，双双创下历年同期新高。 展望第四季，华航看好东北亚赏枫旺季及欧美年底购物季，旅客出游与电商、传统产业备货需求，可望持续支撑客货运业务。

搭乘过中华航空的网友们表示，「华航实际体验下来我给很好的评价，记得好几年前带着一岁多的儿子在飞机上，时不时的注意我们有没有需要帮助的地方，做的很贴心，最后要出关前她们还遇到我们打招呼，心里真的很窝心」、「我也搭乘过华航和长荣，不论服务和飞机起降，华航在我搭乘感觉都不输长荣，尤其降落我认为华航比长荣技术好」、「搭乘华航，能真正感受到离家及回家的感觉，一直没变始终如一」、「单纯论服务，不论舱等，我觉得华航还是排第一。

很多资深空服员且态度都很好，服务也不错」、「华航，1.机票时段几乎都开的不错，且班次多，2.机票最便宜，对小资族来说很友善」、「服务跟餐点华航比较好+1」、「华航所提供的服务确实是一流的，专业但不虚伪，亲切感十足，提早一分钟出发、准点抵达桃园机场停机坪」、「整体都非常好，座位舒适、餐点优质，空服员很专业，机上厕所是我坐过最干净的之一」、「华航的餐还不错吃！ 上次去香港也吃了飞机餐，菜色和配料也蛮丰富的」、「最近第一次要搭华航，看到飞机餐超级多选择：一般/水果/无牛肉」。 长荣航空：9月营收207亿元排名第2！

欧洲增班、客运收入119亿元超越华航 长荣航空（2618）9月合并营收207.49亿元，年增32.86%，创历年9月同期新高，单月营收仅比华航少1.84亿元。 不过，若单独比较客运收入，长荣航9月客运营收119.38亿元，年增28.08%，比华航114.61亿元多出4.77亿元。 长荣航表示，9月虽然已过暑期旅游高峰，但教师节与中秋连假带动旅游需求，美洲航线维持稳定，欧洲航线受惠米兰增班、慕尼黑航线调整机型，整体表现优于去年同期。 此外，日本及韩国旅游需求持续增加，也推升短程航线表现，让长荣航9月客运收入创下历年同期新高。 货运方面，9月收入达61.67亿元，年增42.55%。

受惠AI服务器、半导体及消费性电子产品备货需求，整体航空货运舱位利用率维持稳健。 星宇航空：9月营收49.75亿元排第3！ 年增68.89%四大航空最高，亚洲新航线接力开航 星宇航空（2646）9月合并营收49.75亿元，年增68.89%，虽然单月营收规模排名第三，但年成长率在四大国籍航空中居冠。 其中，9月客运营收37.20亿元，年增约70%；货运营收7.06亿元，年增约59%，两项业务均较去年同期大幅成长。 星宇航空表示，持续扩大航网是推升营收的重要原因。 货运方面，AI服务器供应链拉货、半导体精密设备及电子零组件出货需求畅旺，加上年底购物季备货，带动航空货运需求。

航线方面，星宇航空10月起陆续开辟台北往返峇里岛、台中往返札幌及名古屋等航线，进一步扩大亚洲航网。 星宇航空也持续强化台中出发航班，目前台中航点包含高松、熊本、宫古岛、釜山、东京、神户、冲绳、札幌、澳门及富国岛，每周航班合计达62班。 展望冬季，星宇规划在台北往返函馆、清迈航线增班或放大机型；美国航线方面，预计11月起以A350-1000执飞每日洛杉矶航班，12月起部分旧金山航班也将使用A350-1000机型。 累计2026年前三季，星宇航空合并营收448.35亿元，年增37.12%，刷新历年同期新高，累计营收成长率同样位居四大航空第一。 台湾虎航：9月营收17.39亿元创同期新高！

载客率破9成，前三季营收156亿元 台湾虎航（6757）9月营收17.39亿元，年增约36%，创下历年9月同期新高。 虽然与经营长程航线的大型航空公司相比，台湾虎航营收规模较小，但9月平均载客率仍超过9成，前三季平均载客率更达91%，维持稳定的旅客搭乘需求。 台湾虎航以亚洲区域航线为营运重心，受惠日韩旅游需求、连假出游及航班运能增加，推升营收成长。 根据公司公布的营运数据，2026年第三季营收52.96亿元，为历年最强第三季；前三季累计航班数较去年同期增加10%，累计营收156.21亿元，年增约24%，同样创下历年同期新高。

随着第四季东北亚赏枫季、冬季旅游与年底连假陆续到来，日本、韩国及其他亚洲航线需求，将是台湾虎航后续营运的重要观察重点。 台湾航空前三季营收谁最高？ 长荣1943亿元反超华航，星宇成长最快 如果从9月单月改看2026年1月至9月累计营收，排名第一名的是长荣航空。 长荣航前三季营收1943.80亿元，华航1859.20亿元，两者差距84.60亿元；星宇448.35亿元排名第三，台湾虎航156.21亿元居第四。 四大航空前三季合计营收达4407.56亿元，其中长荣航与华航合计3803亿元，占四家航空合计营收约86.3%。

不过，若以营收年成长率比较，则由星宇航空以37.12%排名第一，台湾虎航约24%居第二，华航约20%、长荣航约19.48%。 第四季航空公司持续看好东北亚赏枫、年底出国旅游及AI供应链货运需求，但后续营收仍可能受到油价、航线供给、旅游需求及全球货运市场变化影响。