中央消息

（中央社记者 张雄风 台北28日电）环境部环评大会今天审查台南铁路地下化永康段环评案，环评委员未再添加意见，审查通过。台南市政府表示，永康区人口密度非常高，铁路地下化后会增加绿覆面积，有助生活品质。

台南铁路地下化第一阶段17日通车。环境部今天召开环境影响评估审查委员会第57次会议，审查「台南铁路地下化延伸永康地区环境影响说明书」。

开发单位交通部铁道局表示，此计划位于台南市北区及永康区，计划路线延续「台南市区铁路地下化工程」，续行北延至永康站北端，全长约6.7公里；改建永康站及大桥站为地下车站，增设地下站康桥车站，沿线消除3处平交道。

此案今年8月、9月进行2次环评项目小组初审会议，在9月22日第2次小组初审会议中，环委要求就工区周遭二氧化氮（NO2）增量影响的社区、聚落等，研提具体减轻措施；另外对邻近交通量显著提升路段（如中华路893巷等）提减轻规画。

有关空污影响减轻措施，铁道局承诺，将详实记录每日施工车辆及机具数量、取得自主管理标章及符合柴油车排放标准情形，以利后续管理及查核；于空气品质严重恶化警告发布后，采行必要的预先应变及措施；施工期间空气污染增量全数抵换。

至于交通增量的原因，铁道局说明，主要是各车站施工人员上下班通勤车辆所致，因此规划施工人员分批错峰上下班、施工货车离峰进出等措施，降低尖峰时段施工交通量。

环评委员建议，由于开发单位为减少裸露地表扬尘及雨水冲刷，评估在地表覆盖及固土功能的百慕达草（狗牙根）、百喜草等；然而，狗牙根过去研究发现可能导致过敏，建议简易植栽取消种植狗牙根。开发单位允诺办理。

环评委员在会中未再添加意见，建议此案通过环评大会审查。

台南市政府表示，永康区的人口密度非常高、也持续在成长当中，所以铁路地下化之后会增加绿覆面积，对于地方生活的优质化有很大的帮助；未来具体征收建筑物与土地范围，会等铁道局细部设计确认后，尽速与当地居民进一步沟通。（编辑：管中维）1151028

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