美国汽车制造商通用汽车( GM-US ) 突然取消与德国磁铁制造商VAC旗下美国子公司的长期供货协议，凸显美国扩大本土稀土永磁体产能、降低对中国供应链依赖的布局面临挑战。

根据《路透》周五（23日）报导，通用汽车已于2026年7月1日秘密终止与VAC美国子公司e-VAC Magnetics的长期供货协议，双方目前正进行仲裁。

这项变动不仅打乱VAC的生产规划，也可能影响美国上市公司、关键矿产企业Energy Fuels ( UUUU-US ) 收购VAC的交易条件，为美国创建本土稀土供应链增添变量。

VAC于2025年底在美国成立e-VAC Magnetics，目标是为美国本土供应链生产稀土永磁体。该公司估值约5亿美元，年产能约2,000吨。

VAC首席执行官Erik Eschen当时表示，新公司约90%的磁铁产量将供应通用汽车，其余则提供给美国政府。

通用汽车原本是e-VAC Magnetics的主要长期客户，这笔订单也成为VAC吸引收购方的重要条件。

美国Energy Fuels今年6月提出以19亿美元收购VAC。Energy Fuels表示，完成收购后，将跻身全球最大非中国磁铁制造商之列，产品可应用于美国航空航太、国防及再生能源产业。

不过，通用汽车终止长约后，VAC的订单前景出现变化。《路透》指出，这项决定不仅冲击VAC的生产安排，也促使Energy Fuels表示将重新调整收购价格。

美国积极推动稀土供应链在地化，主要是因为中国在稀土分离、加工及永磁体制造领域占有重要地位。为降低对中国的依赖，美国政府近年持续寻求扩大本土稀土加工与磁铁制造能力。

《路透》今年6月报导，美国政府已与Energy Fuels签署7.25亿美元贷款协议，协助扩大美国本土稀土加工产能。

通用汽车取消供货协议的背景，则与美国电动车政策转向有关。《路透》分析，川普政府于2025年9月取消电动车产业相关激励措施与税务优惠后，通用汽车开始缩减电动车的生产及销售规模，进而决定终止与VAC的长期供货安排。