中国车市竞争加剧，重创欧洲传统车厂。 中国吉利控股持有多数股权的Volvo Cars公布第3季财报，营业亏损达56亿瑞典克朗，折合新台币约183亿元，较去年同期获利64亿瑞典克朗大幅恶化。 利空消息拖累Volvo股价在瑞典市场盘中暴跌约27%。 若排除合资、关联企业及影响可比性的项目，Volvo第3季调整后营业亏损为37亿瑞典克朗，远逊市场预期；营收则年减23%至669亿瑞典克朗，自由现金流也呈现负值。 中国营收近乎腰斩 首席执行官坦言变化太快 中国市场成为Volvo本季最大压力来源。 第3季Volvo在大中华区交车2万284辆，年减40.6%，中国营收更较去年同期大减近50%。

公司表示，当地高级车市场正面临中国品牌崛起、价格竞争激烈及总体经济疲弱等多重压力。 Volvo首席执行官萨缪尔森（Håkan Samuelsson）坦言，中国市场的变化「比我们预期得更快」，消费者愈来愈倾向选择竞争力更强的本土品牌，过去将欧洲开发的全球车款直接导入中国市场的模式已难以奏效。 他表示，Volvo必须重新调整中国策略，包括强化区域自主权、推出符合当地需求的车款、与母公司吉利共享部分平台，并在中国开发车载娱乐及驾驶辅助系统。 至于美国市场，关税与电动车购车优惠减少，也持续压缩获利空间。

再砍50亿成本 全球裁员2500人 面对营运压力，Volvo宣布再削减50亿瑞典克朗成本，并在全球裁撤约2500个职位，约占员工总数6%，其中约2000个职位位于瑞典；相关措施包括终止顾问合约、自然减员及提供特定员工离职方案。 这波裁员是在Volvo先前宣布裁撤3000人之后，再度扩大人力精简。 萨缪尔森表示，公司未来将让各区域拥有更大的决策权，因此总部行政架构也必须变得更精简，以因应中国市场快速转变及全球汽车业的激烈竞争。 更多风传媒独家内幕： ‧ 豪华电车战况热1》Model Y狂销5千辆夺销售冠军！ Volvo、BMW新世代战力补齐 如何抢市占？ ‧ Volvo找「恶名昭彰的国家宣传人员」代言掀风波！

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