中央消息

（中央社记者 林巧琏 高雄22日电）高市府今天举办高捷小港林园线RLC02标土建及设施机电工程动土典礼，市长陈其迈说，此路线从可行性研究至综合规划核定约1年10个月，创下历来最快速的捷运建设核定纪录。

陈其迈今天出席动土典礼，他在媒体联访时表示，今天是小港林园线最后一个工程的动土，也兑现自己上任以来对林园乡亲的承诺。未来将一车到底串联原来的红线到林园，后续往南将衔接到屏东东港，往北则串联到台南的嘉南药理大学。

陈其迈再次对立法院喊话，他说，财划法修法造成高雄今年约短缺新台币103亿元，明年约再少33亿。未来将面临经费拨补速度较慢，若要如期施工将会增加利息支出，这是市府额外的负担，盼立法院能够再次修财划法，也希望行政院能大力帮忙。

陈其迈致词表示，未来路网除了往南衔接屏东东港，往北链接台南嘉南药理大学；也规划由路竹经阿莲至台南沙仑站，形成串联屏东、高雄、台南最重要的捷运路网。

陈其迈强调，自己任内推动捷运四线齐发，后续将接续捷运紫线，沿线车站周边也同步办理都市计划变更，扩大土地利用，因应产业进驻带来的人潮、住宅及商业需求，加大城市转型与大众运输导向发展（TOD）发展的力道。

捷运局表示，小港林园线全长约11.77公里，共设7座车站（6座地下、1座高架）。RLC02标工程范围自RL3站（不含）延伸至RL7站，工程经费约263.94亿元。随着RLC02标动土，机电系统、轨道工程及各阶段土建细部设计等标案均已展开。（编辑：李淑华）1151022

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