特斯拉( TSLA-US ) 一辆搭载火箭推进器、能跃过其他车辆的 Roadster 跑车，再度引发外界对马斯克商业帝国最大悬念的关注：特斯拉与 SpaceX( SPCX-US ) 是否将走向合并？

创业实境节目《创智赢家》（Shark Tank）投资人、欧利里创投（O'Leary Ventures）董事长凯文·欧莱利（Kevin O'Leary）认为答案显而易见，并且毫无悬念。他指出，特斯拉与 SpaceX的技术正在深度融合，因此，特斯拉的股东未来将持有合并后的新公司股票；而 SpaceX 的投资人只要继续握有股权，届时也将成为特斯拉的股东，这项合并势在必行。

欧莱利发表上述言论的两天前，特斯拉在德州麦格雷戈的 SpaceX 火箭研发设施，发表新一代 Roadster。这辆原型车利用 SpaceX 开发的冷气体推进器，跃过其他特斯拉车辆，在半空中旋转后落地。

同时担任两家公司首席执行官的马斯克表示，这场展示是「全球最好的汽车公司与全球最好的火箭公司」合作的成果。

这场活动让流传已久的合并话题再度升温。分析师与投资人指出，两家公司在芯片、人工智能（AI）与机器人领域的合作，显示双方早已紧密链接。

欧莱利同一天另发文评论马斯克。他写道：「在我眼中，马斯克几乎百分之百聚焦在有意义的事上，没有杂讯。他清醒时的每一刻都专注于重要的事，成果也说明了一切。这种高度投入可能得在人际交互上付出代价，但历史上成就卓越的人，都展现出专注使命的非凡能力。」

欧莱利的合并说法，是他根据火箭与汽车技术的交集所做的个人推测。

马斯克则在月 20 日 SpaceX 第三季法说会上，更直接回应合并构想。他表示，应股东要求，两家公司都已成立由独立董事组成的特别委员会，评估合并可能性。由于自身涉及利益冲突，他已回避，无法参与讨论。

马斯克表示，合并是「个好主意」，而且「将两家公司结合有许多好处」。他指出，双方可望在超级智能软件、芯片设计、Terafab 计划、机器人、轨道数据中心与连网服务等领域受益。

不过，他也表示，两个委员会尚未就合并条件达成共识，也无法保证最终能达成协议。任何交易都必须取得股东批准，包括获得代表特斯拉全部股份 50% 的赞成票，他形容这是相当高的门槛。

对特斯拉股东而言，欧莱利的说法很简单：继续持有股票，若交易完成，就能持有合并后公司的部分股权。同样的逻辑也适用于 SpaceX 股东。

然而，委员会最终是否提出合并方案，以及股东是否批准，仍是未知数。欧莱利认为合并毫无疑问会发生；马斯克则认为，这是个好构想，但距离成局仍远。