在生成式AI吸走绝大多数创投资金的此刻,把AI用在实体世界关键基建的公司正以更快的速度兑现估值。

美国人工智能新创公司ASI完成3.25亿美元C轮融资，公司估值一举升至30亿美元，跻身独角兽企业行列。这家前身为Air Space Intelligence的波士顿新创，主要开发用于空中交通、电力网络及军事行动的AI仿真与监控系统，协助营运人员预测未来数小时、数天甚至数周可能发生的状况，提前因应壅塞、供电需求变化及军事后勤等复杂问题。随着AI投资逐渐从生成文本与影像，扩展至航空、能源及国防等实体产业，ASI也成为资金积极追逐的关键基础设施AI业者之一。

本轮融资由Spark Capital领投，参与投资的机构包括Citadel Securities关系企业、Meritech Capital、Craft Ventures、Energy Impact Partners及创投公司Andreessen Horowitz (a16z) 等。ASI表示，新资金将用于扩大能源、物流及军事领域的系统部署，并强化位于波士顿的研究与工程团队，持续提升AI模型对复杂实体系统的仿真、预测及优化能力。

ASI的技术与一般生成式AI有所不同。生成式AI主要根据训练数据产生文本、影像或其他内容，ASI则通过持续仿真实体系统的运作，分析不同情境下可能出现的结果，协助人类在问题发生前采取行动。公司结合几率式预测与确定性模型，让营运人员不只掌握最可能发生的情况，也能评估特定条件下系统可能如何变化，应用范围涵盖空中交通管理、电网调度、国防指挥及后勤规划。

航空领域是ASI目前的重要业务之一。公司与美国交通部及联邦航空总署 (FAA) 合作，运用AI系统仿真飞机航线、即时空中交通、天候变化及航空管制人力等因素，预测可能出现的航班壅塞，并提出调整航线或营运安排的方案，以降低延误、提升航空安全与空域使用效率。

今年6月，ASI取得美国交通部与FAA总值8.75亿美元、为期12年的国家空域系统现代化计划。这项合约将协助美国更新空中交通管理系统，规模与年限均为公司重要的商业里程碑。据《彭博》报导，ASI在竞标中击败包括Palantir Technologies (PLTR-US) 及Thales在内的较大型竞争者。ASI也因此成为2000年以来，仅有的4家获得此类大型联邦计划的科技公司之一。

FAA已于上月在华盛顿杜勒斯国际机场导入ASI软件，未来计划逐步扩展至美国主要机场。系统可集成航班路径、即时空中交通、天气与管制人力等信息，协助航空管制人员提前辨识交通瓶颈，规划更有效率的航班运行方式。对航空业而言，若能更准确地预测空域壅塞并及早调整安排，将有助减少延误及相关营运成本。

ASI的航空客户还包括达美航空 (Delta Air Lines) (DAL-US)、联合航空 (United Airlines) (UAL-US) 及阿拉斯加航空 (Alaska Air Group) (ALK-US)。公司表示，其系统已用于协调这些航空公司的营运。除了航空公司外，ASI也拓展至能源产业，与美国国家电网相关企业National Grid合作，运用AI技术进行电网规划与营运分析。National Grid为美国东北部超过2,000万人提供天然气及电力服务，随着电力需求上升、电网负载增加，业者需要更精确地预测需求变化、天候冲击与潜在供电瓶颈，这也成为ASI进一步拓展能源市场的切入点。

国防业务则是ASI另一项重要成长来源。公司10月宣布取得美国陆军一份为期5年、总值9,900万美元的合约，将提供AI软件，支持陆军现代化指挥与控制系统，包括次世代指挥与控制计划 (Next Generation Command and Control, NGC2)。相关技术可协助军方集成不同来源的作战信息、评估行动情境并改善指挥决策。

ASI也已将系统部署至美国陆军、空军及美国太平洋司令部等国防单位。公司表示，其平台在美国空军的使用持续扩大，并曾于名为「Operation Epic Fury」的军事行动期间支持超过4,000名操作人员。相关部署凸显AI仿真系统在军事指挥、作战规划及后勤协调方面的应用潜力，但实际成效仍取决于系统可靠性、数据品质，以及人员如何将预测结果纳入决策流程。

ASI创办人暨首席执行官Phillip Buckendorf表示，未来经济成长将取决于管理关键基础设施的人员，是否具备预测复杂系统变化的能力。他指出，科技产业过去投入大量资金训练AI处理文本与生成内容，ASI则聚焦于能管理及控制实体资产的AI系统，涵盖飞机、船舶及电力网络等领域。公司希望让关键系统从问题发生后才被动处理，转向事前仿真、预测与整体协调。

ASI总部设于波士顿，并在华盛顿特区、丹佛及欧洲设有据点。公司前身Air Space Intelligence于2024年将总部从硅谷迁往波士顿，并更名为ASI。根据《Boston Business Journal》报导，公司约有220名员工，其中约80人在波士顿总部工作；其他报导则指出，公司员工分布于美国不同地区及欧洲。新一轮资金将用于扩大研究与工程团队，并加速能源、物流及军事环境中的产品部署。

ASI此次以30亿美元估值完成融资，反映投资人对能直接应用于实体经济的AI技术兴趣升温。相较于聊天机器人等面向一般消费者的产品，空中交通、电网及军事系统对可靠性与预测准确度有更高要求，导入流程也通常更复杂；但一旦系统成为关键营运流程的一部分，便可能创建长期客户关系与持续性合约收入。

不过，政府大型合约与高估值并不代表公司已经确保获利。ASI仍须持续证明其系统能在高度复杂、容错空间有限的环境中稳定运作，也必须将大型合约转化为实际部署与持续收入。未来公司能否扩大能源及物流市场、深化国防合作，并在不同产业拷贝其技术模式，将是衡量这轮融资能否带动长期成长的重要指针。