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宸鴻:與封測廠合作少走冤枉路 領先完成TGV試產

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(中央社記者 潘智義 台北20日電)觸控面板廠宸鴻先進技術研發資深副總經理蔡宗良今天表示,雖傳出中國業者有意進入先進封裝市場,但台灣有台積電晶圓代工、封裝測試等最完整的半導體產業鏈;宸鴻策略長劉詩亮強調,宸鴻和半導體封裝廠共同開發TGV技術,最能掌握市場需求,可少走冤枉路。

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中央訊息

(中央社記者 潘智義 台北20日電)觸控面板廠宸鴻先進技術研發資深副總經理蔡宗良今天表示,雖傳出中國業者有意進入先進封裝市場,但台灣有台積電晶圓代工、封裝測試等最完整的半導體產業鏈;宸鴻策略長劉詩亮強調,宸鴻和半導體封裝廠共同開發TGV技術,最能掌握市場需求,可少走冤枉路。

宸鴻(TPK)今天首次參與台灣電路板產業國際展覽會(2026 TPCA Show),並於現場展示在玻璃基板玻璃鑽孔(TGV)技術相關產品開發、製程整合與技術驗證上的最新進程與成果。

蔡宗良解釋,扇出型面板級封裝(FOPLP)的TGV技術精度不夠,無法投入先進封裝,宸鴻走的是另外一種技術,是最早投入先進封裝TGV技術,並完成試產且公開展示的面板業者;宸鴻目標鎖定TGV技術,並不打算投入重布線層(RDL;Redistribution Layer)技術。

劉詩亮表示,中壢廠已完成先進封裝的TGV技術試產線建置,正與先進封裝業者展開前期樣品共同開發及驗證工作,目標於2027年底完成核心技術驗證,預計2028年導入量產。

對於深化TGV技術布局,計劃於未來兩年內在台灣逐步投入新台幣60億元,進行TGV量產廠房及產線初期擴建。劉詩亮說明,中壢廠僅為實驗線,將在明年下半年評估是否在桃園擴建正式量產的新產線。

他分析,全球用得到TGV技術投入高階特殊用途積體電路(ASIC)的廠商,大概是輝達(NVIDIA)、超微(AMD)、博通(Broadcom)、Google、聯發科幾家業者,因此,投入TGV技術的資金及步驟應該符合市場需求。

蔡宗良表示,兩年前投入TGV技術開發,現階段鎖定鑽孔、蝕刻、鍍銅、填筒、金屬化、平坦化幾個製程,且金屬化製程在今年第3季運作取得明顯進展。至於尺寸不必一步到500X500,先做300X300,就如同當年先做iPhone智慧手機觸控面板,才做iPad平板電腦更大尺寸產品。

對於觸控面板本業,劉詩亮指出,觸控產業已很成熟,因應年初記憶體漲價,客戶提前拉貨,但第2、3季需求轉弱,第4季趨於穩定。

劉詩亮說,3D列印產品繼續做,但最大客戶愛迪達3D列印產品銷售不理想,光達產品配合夥伴狀況已停止。現階段除了觸控面板本業之外,主要以轉投資半導體廠奕力,轉型先進封裝TGV技術為主要目標。(編輯:張良知)1151020

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(中央社記者 潘智義 台北20日電)觸控面板廠宸鴻先進技術研發資深副總經理蔡宗良今天表示,雖傳出中國業者有意進入先進封裝市場,但台灣有台積電晶圓代工、封裝測試等最完整的半導體產業鏈;宸鴻策略長劉詩亮強調,宸鴻和半導體封裝廠共同開發TGV技術,最能掌握市場需求,可少走冤枉路。

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宸鴻(TPK)今天首次參與台灣電路板產業國際展覽會(2026 TPCA Show),並於現場展示在玻璃基板玻璃鑽孔(TGV)技術相關產品開發、製程整合與技術驗證上的最新進程與成果。

F2 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 3 段落 · 中央社(台湾) 出典区分:未分類(未確認)

劉詩亮表示,中壢廠已完成先進封裝的TGV技術試產線建置,正與先進封裝業者展開前期樣品共同開發及驗證工作,目標於2027年底完成核心技術驗證,預計2028年導入量產。

F3 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 5 段落 · 中央社(台湾) 出典区分:未分類(未確認)

對於深化TGV技術布局,計劃於未來兩年內在台灣逐步投入新台幣60億元,進行TGV量產廠房及產線初期擴建。

F4 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 6 段落 · 中央社(台湾) 出典区分:未分類(未確認)

蔡宗良表示,兩年前投入TGV技術開發,現階段鎖定鑽孔、蝕刻、鍍銅、填筒、金屬化、平坦化幾個製程,且金屬化製程在今年第3季運作取得明顯進展。

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よくある質問(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

(中央社記者 潘智義 台北20日電)觸控面板廠宸鴻先進技術研發資深副總經理蔡宗良今天表示,雖傳出中國業者有意進入先進封裝市場,但台灣有台積電晶圓代工、封裝測試等最完整的半導體產業鏈;宸鴻策略長劉詩亮強調,宸鴻和半導體封裝廠共同開發TGV技術,最能掌握市場需求,可少走冤枉路。

原文提到哪些關鍵數字?

宸鴻(TPK)今天首次參與台灣電路板產業國際展覽會(2026 TPCA Show),並於現場展示在玻璃基板玻璃鑽孔(TGV)技術相關產品開發、製程整合與技術驗證上的最新進程與成果。 劉詩亮表示,中壢廠已完成先進封裝的TGV技術試產線建置,正與先進封裝業者展開前期樣品共同開發及驗證工作,目標於2027年底完成核心技術驗證,預計2028年導入量產。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:中央社(https://www.cna.com.tw/news/afe/202610200345.aspx)。原文發布時間:2026-10-20。