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〈星宇直飛布拉格〉樂看Q4、明年上半年成長均達4成 惟憂心油價變數

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TL;DR · 這代表什麼

進入第四季航空相對淡季,不過,星宇航空(2646-TW)公關長簡文龍明確指出,進入第四季後狀況還是不錯,訂位維持相對高,貨運也處在運輸旺季,「有望成長4成跑不掉」,而目前看明年訂位狀況,上半年還是有成長4成,惟油價是最大的不可控變數。

(摘自原文導言,非改寫)

新聞正文

進入第四季航空相對淡季,不過,星宇航空(2646-TW)公關長簡文龍明確指出,進入第四季後狀況還是不錯,訂位維持相對高,貨運也處在運輸旺季,「有望成長4成跑不掉」,而目前看明年訂位狀況,上半年還是有成長4成,惟油價是最大的不可控變數。

星宇說明,第四季東北亞線訂位狀況還是很好,滑雪旺季的旅遊需求熱絡,國人喜愛東京周邊越後湯澤、名古屋周邊飛馱高山和九州等地,而歐洲線因有耶誕節慶,表現也不差,整體航空基本面不錯。

不過,星宇直指主要面臨變數還是油價,且難以避開,「因應之道有限」。

星宇進一步說明,去年航空燃油平均每桶在80美元左右,4月以後最高達160-170 美元,導致用油成本從過往平均占總成本比重2成至目前來到約3成。

星宇今年前三季合併營收448.35億元,年增37%,10月起陸續開闢台北-峇里島、台中-札幌、台中-名古屋新航線,正持續擴大航網並深化旅遊市場布局,而隨著新機陸續交付,於冬季班表規劃多條熱門航線增班並放大機型。

其中,台北-函館和台北-清邁航線將安排增班並改以A330neo廣體客機執飛,顯示東北亞和東南亞的旅運需求持續居高。

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進入第四季航空相對淡季,不過,星宇航空(2646-TW)公關長簡文龍明確指出,進入第四季後狀況還是不錯,訂位維持相對高,貨運也處在運輸旺季,「有望成長4成跑不掉」,而目前看明年訂位狀況,上半年還是有成長4成,惟油價是最大的不可控變數。

F1 本站收錄原文的原句(僅去排版記號與多餘空白)· 第 1 段 · 鉅亨網 來源類別:未分類(尚未核實)

星宇進一步說明,去年航空燃油平均每桶在80美元左右,4月以後最高達160-170 美元,導致用油成本從過往平均占總成本比重2成至目前來到約3成。

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星宇今年前三季合併營收448.35億元,年增37%,10月起陸續開闢台北-峇里島、台中-札幌、台中-名古屋新航線,正持續擴大航網並深化旅遊市場布局,而隨著新機陸續交付,於冬季班表規劃多條熱門航線增班並放大機型。

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其中,台北-函館和台北-清邁航線將安排增班並改以A330neo廣體客機執飛,顯示東北亞和東南亞的旅運需求持續居高。

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常見問題(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

進入第四季航空相對淡季,不過,星宇航空(2646-TW)公關長簡文龍明確指出,進入第四季後狀況還是不錯,訂位維持相對高,貨運也處在運輸旺季,「有望成長4成跑不掉」,而目前看明年訂位狀況,上半年還是有成長4成,惟油價是最大的不可控變數。

原文提到哪些關鍵數字?

星宇進一步說明,去年航空燃油平均每桶在80美元左右,4月以後最高達160-170 美元,導致用油成本從過往平均占總成本比重2成至目前來到約3成。 星宇今年前三季合併營收448.35億元,年增37%,10月起陸續開闢台北-峇里島、台中-札幌、台中-名古屋新航線,正持續擴大航網並深化旅遊市場布局,而隨著新機陸續交付,於冬季班表規劃多條熱門航線增班並放大機型。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:鉅亨網(https://news.cnyes.com/news/id/6634079)。原文發布時間:2026-10-20。