中央消息

（中央社记者 张雄风 台北19日电）为因应天然气调度及备援，中油规划自苗栗通霄建置长途海底输气管线至桃园新屋，今天进行第2次环评初审。环委要求就开发的合理性及必要性加强说明，本案补正后再审。

环境部今天召开「通霄至大潭第二条海底输气管线兴建计划环境影响说明书」项目小组第2次初审会议。

本案开发单位为台湾中油股份有限公司，规划沿通霄至大潭既有输气管东侧平行范围内兴建备援管线（海陆管段），管线南起苗栗县通霄镇通霄传输中心，经台湾西部苗栗县、新竹市、新竹县、桃园市所辖海域，由桃园市新屋区上岸连接自设新屋开关配气站，沿桃园市既有道路并入大潭配气站，总计长度约85.5公里。

中油指出，本案为供应北部地区未来潜在的用气需求，需求量约每年244.4万吨，既有海管已达供气满载（设计量每小时600吨，已超量输气达830吨）；预估增加管存量约360万立方公尺，因应紧急时调度弹性稳定供气，并增加天然气操作调度弹性。

监督施政联盟等环团会前举办记者会表达诉求，指出通霄海域已有3条海管，中油、台电又在此规划4条海管交错，其中穿越白海豚重要栖息环境6次（通霄4次及台中港2次），却都是通过个案切割来稀释叠加的生态与渔业冲击；要求主管机关经济部提出整体的政策环评。

环团批评，第三天然气接收站环评期间说长途海管不可行，如今却不断建置长途海管；本案规划路线途中除了白海豚外，管线自上岸点到电力转换设施段对石虎有扰动和阻隔效果，而通霄海岸也在进行小燕鸥复育工作。

环评委员表示，目前是假设大潭配气站失能的前提下需要备援，但大潭配气站本身应该就有备援系统，与本计划之间的关联应强化说明；并就本案开发的必要性及合理性强化说明。

环委指出，陆域工程预估移除保安林4200平方公尺，现在只规划补偿840平方公尺的绿地，对当地防风的效果会有什么影响应进一步评估。

环委也建议重新检讨鲸豚调查数据的正确性及生态保育的对策；施工及营运期间的空气品质影响及减轻措施；土石暂置、运输对交通的影响等。本案补充修正后再审。（编辑：张铭坤）1151019

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