ニュースノート · IDAEO AI News

#ニュースメディア

台南鐵路地下化自強號列車首發 迎來交通新篇章

原文タイトル

発行者:

TL;DR · これは何を意味する?

(中央社記者 張榮祥 台南17日電)台南市區平面鐵路昨晚揮別最後列車,今天清晨迎來新篇章,鐵路地下化自強號列車首發,交通部長陳世凱、台南市長黃偉哲等人登上列車南下高雄,體驗台南百年鐵道的改變。

(原文リードからの抜粋・要約ではありません)

ニュース本文

日本語の全文翻訳を準備中です。以下は原文です。

中央訊息

(中央社記者 張榮祥 台南17日電)台南市區平面鐵路昨晚揮別最後列車,今天清晨迎來新篇章,鐵路地下化自強號列車首發,交通部長陳世凱、台南市長黃偉哲等人登上列車南下高雄,體驗台南百年鐵道的改變。

經過交通部鐵道局及台鐵連夜切換軌道及測試,台南鐵路地下化301車次自強號今天清晨6時30分在台南車站首發,不少人在天色曙光乍現時,已在站外等候進站,準備記錄台南百年交通新頁。

陳世凱接受媒體聯訪指出,台南鐵路地下化開始前,昨晚是地上軌道的最後一夜,台南鄉親興奮又不捨,車站擠滿了人,送走地上最後一班列車。

陳世凱表示,鐵道局及台鐵逾500人連夜切換軌道,過程相當辛苦,且還要銜接票務介面,幾乎徹夜未眠,也一一克服不順利的地方,所以自強號列車才能準時開車。

台南鐵路地下化全長8.23公里,橫跨北區、東區及仁德區,歷時近16年完工,未來將朝永康區、新市區推進,也為台南交通帶來重大變革,都市得以縫合。(編輯:張曉雯)1151017

選擇與事實站在一起,您的每一份贊助,都是守護新聞自由的力量

下載中央社「一手新聞」APP,即時掌握最新消息

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

引用可能な事実単位(F-Units)

(中央社記者 張榮祥 台南17日電)台南市區平面鐵路昨晚揮別最後列車,今天清晨迎來新篇章,鐵路地下化自強號列車首發,交通部長陳世凱、台南市長黃偉哲等人登上列車南下高雄,體驗台南百年鐵道的改變。

F1 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 2 段落 · 中央社(台湾) 出典区分:未分類(未確認)

經過交通部鐵道局及台鐵連夜切換軌道及測試,台南鐵路地下化301車次自強號今天清晨6時30分在台南車站首發,不少人在天色曙光乍現時,已在站外等候進站,準備記錄台南百年交通新頁。

F2 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 3 段落 · 中央社(台湾) 出典区分:未分類(未確認)

陳世凱表示,鐵道局及台鐵逾500人連夜切換軌道,過程相當辛苦,且還要銜接票務介面,幾乎徹夜未眠,也一一克服不順利的地方,所以自強號列車才能準時開車。

F3 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 5 段落 · 中央社(台湾) 出典区分:未分類(未確認)

台南鐵路地下化全長8.23公里,橫跨北區、東區及仁德區,歷時近16年完工,未來將朝永康區、新市區推進,也為台南交通帶來重大變革,都市得以縫合。

F4 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 6 段落 · 中央社(台湾) 出典区分:未分類(未確認)

よくある質問(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

(中央社記者 張榮祥 台南17日電)台南市區平面鐵路昨晚揮別最後列車,今天清晨迎來新篇章,鐵路地下化自強號列車首發,交通部長陳世凱、台南市長黃偉哲等人登上列車南下高雄,體驗台南百年鐵道的改變。

原文提到哪些關鍵數字?

經過交通部鐵道局及台鐵連夜切換軌道及測試,台南鐵路地下化301車次自強號今天清晨6時30分在台南車站首發,不少人在天色曙光乍現時,已在站外等候進站,準備記錄台南百年交通新頁。 陳世凱表示,鐵道局及台鐵逾500人連夜切換軌道,過程相當辛苦,且還要銜接票務介面,幾乎徹夜未眠,也一一克服不順利的地方,所以自強號列車才能準時開車。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:中央社(https://www.cna.com.tw/news/aloc/202610170011.aspx)。原文發布時間:2026-10-17。