電動車龍頭特斯拉（Tesla）再度挑戰汽車產業的想像極限！ 執行長馬斯克（Elon Musk）美國時間15日在德州發表第二代Roadster電動跑車，現場展示的技術讓全球車迷驚呼連連。 白色原型車不僅能沿著特殊坡道倒掛行駛，還能透過推進裝置短暫離地，在空中翻轉、調整車身姿態後平穩降落，甚至直接飛越其他車輛。 這款新車早在2017年就曾公開亮相，原訂2020年開始交車，卻歷經多次延期，如今終於重新登上舞台，成為特斯拉近年最受矚目的性能車話題。 馬斯克宣布第二代Roadster預計2028年量產，距離2017年首次公開已相隔約11年。 （圖／翻攝自Tesla YouTube） SpaceX技術搬上跑車！

10組推進器讓車輛空中翻轉 Roadster最令人驚訝的設計，在於結合特斯拉與SpaceX工程團隊研發的壓縮氣體推進系統。 根據官方展示及外媒報導，車輛利用車底風扇產生吸附效果，讓輪胎能在特殊坡道維持抓地力，甚至短暫倒掛行駛；離開路面後，再透過分布於車身的推進器控制姿態。 特斯拉車輛工程主管莫拉維（Lars Moravy）表示，這套系統使用10組推進器，搭配容量約600公升的壓縮空氣儲存設備，讓原型車能完成空中翻轉及受控降落。 不過，這些動作是在特定展示環境下完成，並不代表未來量產車已獲准在一般道路上使用飛行功能。 特斯拉第二代Roadster於美國德州亮相，原型車展示空中翻轉與受控降落，成為發表會最大焦點。

（圖／翻攝自Tesla YouTube） 不到1秒加速至時速97公里！ 極速逾370公里、續航480公里 除了宛如科幻電影的特殊動作，特斯拉也公開Roadster最新性能目標。 依照官方說法，搭載推進系統的車型，從靜止加速至時速60英里、約96.6公里，所需時間不到1秒；最高時速則超過230英里，換算約370公里，單次充電續航里程超過300英里、約480公里。 另一方面，Roadster也導入主動式空氣力學與車底風扇吸附設計，試圖提升高速過彎時的抓地力，目標挑戰最高約2G的橫向加速度。 不過，相關性能數字目前仍屬特斯拉公布的技術規格及展示成果，尚未經過獨立量產車測試驗證，實際上市版本能否達標仍有待觀察。 電動跑車也能倒掛行駛！

第二代Roadster搭載車底風扇吸附系統，能在特殊坡道上維持抓地力，挑戰傳統跑車的操控極限。 （圖／翻攝自Tesla YouTube） 台灣官網開放預購！ 入門訂金151萬、賽道版高達755萬元 隨著第二代Roadster重新亮相，特斯拉台灣官網也出現3款車型的預購資訊，分別為Performance、Thrust及Rocket。 入門Performance定位為可合法上路的雙座性能跑車，預購訂金總額為新台幣151萬元，包含刷卡支付15萬元，以及10天內補繳136萬元；Thrust則主打賽道性能，額外搭載推進裝置，預購訂金總額提高至755萬元，其中740萬元須在指定期限內繳清，並限制每人預購1輛。

至於具備完整飛行系統的Rocket，則規劃為單座版本，採邀請制預訂。 值得注意的是，上述金額屬預購訂金，並非車輛正式售價，特斯拉目前尚未公布最終建議售價。 Roadster結合SpaceX相關推進技術，利用壓縮空氣裝置讓車輛短暫離地，甚至飛越其他車輛。 （圖／翻攝自Tesla YouTube） 2017年承諾2020年交車 如今量產再延至2028年 第二代Roadster從2017年首次公開至今，已讓車迷等待將近9年。 當年馬斯克曾預告2020年開始交車，後續卻因特斯拉其他車款開發及生產計畫而數度延後，直到這次發表會才重新展示更接近最新設計方向的原型車。 馬斯克表示，Roadster預計2028年開始量產，意味著預訂者仍須繼續等待。

雖然展示影片證明特斯拉已能在受控環境下實現部分特殊動作，但推進系統的可靠性、量產成本、乘客安全及道路法規仍是未來必須克服的挑戰。 這款被定位為品牌技術旗艦的電動跑車，能否真正從展示舞台走進消費者車庫，仍有待2028年的量產進度驗證。 馬斯克打造「飛天跑車」！ Tesla Roadster結合SpaceX推進技術，能在特定條件下短暫升空，宛如科幻電影場景。 （圖／翻攝自Tesla YouTube） 真正會飛的Roadster不是人人都能買！ 頂級Rocket版本規劃採單座設計，配備完整飛行系統，預購資格採邀請制。

（圖／翻攝自Tesla YouTube） 特斯拉台灣官網釋出Roadster預購資訊，Performance版訂金151萬元，Thrust版則高達755萬元。 （圖／翻攝自Tesla YouTube） 0到時速97公里不到1秒！ 特斯拉宣稱新款Roadster搭載推進系統後，能實現驚人的加速表現，但仍有待量產車實測驗證。 （圖／翻攝自Tesla YouTube）