今年台南多起路边停放的机车因「翘牌」遭警方拖吊、拔牌并重罚3.6万元，引发车主不满，财团法人车辆安全审验中心10月初公布修正草案，首度为机车后车牌订出角度上限，向上不得大于40度、向下不得大于15度。 新制自2027年7月起先适用新型式新车，2028年1月1日起扩及所有新出厂机车。 机车翘牌争议不断！ 台南车主验车过关仍遭拖吊罚3.6万 台湾过去并未针对机车车牌角度订出规范，现行规定只要求机车号牌每车一面，正面悬挂在车辆后端明显适当的位置。 公路监理机关验车时也是以目视检验，原则是从车辆后方查看，能否清楚辨识车号，标准不够具体，让警方执法与车主之间的冲突不断。

今年初台南就爆发多起案例，停在路边的机车被警方以翘牌取缔，遭拖吊、拔牌并开罚3.6万元，有车主傻眼直呼验车明明通过，还有人以为爱车失窃，报案后才知道是被警方拖走。 车主更发现员警使用iPhone测量车牌角度，认为法规根本没有规定角度，痛批警方扩大解释法条，简直是「掳车勒赎」。 国民党立委罗廷玮当时接获民众反映，他建议现行规范让第一线执法人员缺乏明确依据，中央应订出具体规范、完善法规，执法才能公平公正，避免取缔争议一再发生。 机车车牌角度怎么量？ 前后轮着地停放 左右及旋转都要0度 车安中心10月初公布的「车辆型式安全审验管理办法」修正草案，参考日本与欧盟的机车后号牌悬挂规范，目的是提升后车牌悬挂的妥适性与辨识度。

新规以机车前后轮着地、垂直停放在水平地面上为测量条件，后车牌除了往上不超过40度、下压不超过15度，向左、向右及旋转角度都必须为0度。 适用时程分两阶段，2027年7月1日起，车厂全新推出的新型式L类车辆须符合规定，2028年1月1日起，不论新旧款式，所有新出厂的L类车辆都要适用。 车安中心首席执行官周维果表示，这是国内首次订定机车车牌角度规范，是受交通部指示、参考国际各国具体规定修正审验办法，车辆审验新制出炉后，都会给业界合理的缓冲时间因应。 机车旧车改装也要合规！ 违者最高罚3.6万并当场移置保管 周维果指出，这次修法只针对新制实施后新出厂的车辆，已领牌的旧车不溯及既往。

交通部公共运输及监理司补充，过去盘点市售车款，只剩一款车的车牌角度不符新制，其他车款都已退场停产。 监理司也提到，过去采目视方式检验不够科学，这次订出明确角度规范，旧车即便改装，车牌同样要符合规定，违者可依《道路交通管理处罚条例》处3600元至3.6万元罚锾，并当场移置保管车辆。 数据源：财团法人车辆安全审验中心「车辆型式安全审验管理办法」修正草案​