今年台南多起路邊停放的機車因「翹牌」遭警方拖吊、拔牌並重罰3.6萬元，引發車主不滿，財團法人車輛安全審驗中心10月初公布修正草案，首度為機車後車牌訂出角度上限，向上不得大於40度、向下不得大於15度。 新制自2027年7月起先適用新型式新車，2028年1月1日起擴及所有新出廠機車。 機車翹牌爭議不斷！ 台南車主驗車過關仍遭拖吊罰3.6萬 台灣過去並未針對機車車牌角度訂出規範，現行規定只要求機車號牌每車一面，正面懸掛在車輛後端明顯適當的位置。 公路監理機關驗車時也是以目視檢驗，原則是從車輛後方查看，能否清楚辨識車號，標準不夠具體，讓警方執法與車主之間的衝突不斷。

今年初台南就爆發多起案例，停在路邊的機車被警方以翹牌取締，遭拖吊、拔牌並開罰3.6萬元，有車主傻眼直呼驗車明明通過，還有人以為愛車失竊，報案後才知道是被警方拖走。 車主更發現員警使用iPhone測量車牌角度，認為法規根本沒有規定角度，痛批警方擴大解釋法條，簡直是「擄車勒贖」。 國民黨立委羅廷瑋當時接獲民眾反映，他建議現行規範讓第一線執法人員缺乏明確依據，中央應訂出具體規範、完善法規，執法才能公平公正，避免取締爭議一再發生。 機車車牌角度怎麼量？ 前後輪著地停放 左右及旋轉都要0度 車安中心10月初公布的「車輛型式安全審驗管理辦法」修正草案，參考日本與歐盟的機車後號牌懸掛規範，目的是提升後車牌懸掛的妥適性與辨識度。

新規以機車前後輪著地、垂直停放在水平地面上為測量條件，後車牌除了往上不超過40度、下壓不超過15度，向左、向右及旋轉角度都必須為0度。 適用時程分兩階段，2027年7月1日起，車廠全新推出的新型式L類車輛須符合規定，2028年1月1日起，不論新舊款式，所有新出廠的L類車輛都要適用。 車安中心執行長周維果表示，這是國內首次訂定機車車牌角度規範，是受交通部指示、參考國際各國具體規定修正審驗辦法，車輛審驗新制出爐後，都會給業界合理的緩衝時間因應。 機車舊車改裝也要合規！ 違者最高罰3.6萬並當場移置保管 周維果指出，這次修法只針對新制實施後新出廠的車輛，已領牌的舊車不溯及既往。

交通部公共運輸及監理司補充，過去盤點市售車款，只剩一款車的車牌角度不符新制，其他車款都已退場停產。 監理司也提到，過去採目視方式檢驗不夠科學，這次訂出明確角度規範，舊車即便改裝，車牌同樣要符合規定，違者可依《道路交通管理處罰條例》處3600元至3.6萬元罰鍰，並當場移置保管車輛。 資料來源：財團法人車輛安全審驗中心「車輛型式安全審驗管理辦法」修正草案​