2026年台中市长选战持续升温，交通建设成为候选人关注的市政议题。 民进党台中市长参选人何欣纯日前提出改善北屯交通、加速捷运绿线延伸大坑等主张；国民党台中市长参选人江启臣则强调延续现有建设，加速推进捷运路网。 随着台中捷运建设再度受到讨论，现有绿线18座车站，究竟哪一站最多人搭？ 根据台中捷运公司2026年8月各站旅运量数据，高铁台中站平均每天进出站约1.88万人次，排名全线第一；最少的九张犁站则仅约65人次，两站运量相差约288倍。 台中捷运哪一站最多人搭？

高铁台中站夺冠、市政府站第二 根据台中捷运公司2026年8月各站旅运量数据，以各站当月进站、出站人次加总，再除以31天计算，高铁台中站以平均每日18,839人次排名第一，第二名为市政府站，平均每日12,714人次。 排名第三至第五名的车站依序为文心崇德站、文心中清站及松竹站。 前五名车站当月进出站合计达162万4,202人次，占18座车站进出站总人次约52.8%。 高铁台中站也是绿线重要的转乘车站，旅客可由此转乘高铁及台铁新乌日站。 不过，名称相近的捷运乌日站并非同一座车站，搭车时要留意。

转乘指南 ／ 台中捷运绿线 搭高铁，别在乌日站提前下车 往高铁台中站方向 捷运乌日站 不是高铁及台铁新乌日站的共站转乘点 往前再搭一站 ↓ 捷运高铁台中站 可经连信道转乘高铁、台铁新乌日站 出口 1 高铁台中站 出口 3 台铁新乌日站 其他台铁转乘选择 松竹站、大庆站也可转乘台铁。 数据：台中捷运公司官方转乘说明及车站出口信息。 台中捷运18站运量排名一次看！ 你常搭的车站排第几？ 根据2026年8月台中捷运公司各站旅运量数据，绿线18座车站的平均每日进出站人次排名如下： 城市交通 ／ 2026.08 台中捷运哪一站最多人搭？

绿线18站排名・平均每日进出站人次 01高铁台中站18,839 02市政府站12,714 03文心崇德站7,205 04文心中清站6,992 05松竹站6,643 06大庆站6,105 07水安宫站5,835 08文心森林公园站5,312 09丰乐公园站5,225 10文华高中站4,150 11四维国小站4,075 12南屯站3,718 13文心樱花站3,525 14九德站2,801 15旧社站2,386 16北屯总站2,274 17乌日站1,425 18九张犁站65 单位：人次／日。 每站8月进站及出站人次合计，除以31天并四舍五入。 未分站团体票与其他分类未列入。 数据：台中捷运公司各站旅运量，2026年8月。

这份排名以各站进出站人次计算，例如同一名旅客从松竹站搭到市政府站，就会分别计入松竹站的进站纪录，以及市政府站的出站纪录。 台中捷运哪一站最少人搭？ 九张犁站平均每天仅65人次 位于台中市乌日区的九张犁站，2026年8月进站1,003人次、出站1,022人次，整个月进出站合计仅2,025人次，平均每日约65人次，排名全线最后。 相较之下，高铁台中站当月进出站达584,001人次，两站相差约288倍。 即使同样位于乌日区，倒数第二名的乌日站平均每日仍有1,425人次进出。 九张犁站的交通动线，也是台中市政府计划改善的项目之一。

根据市府工程进度查找系统，九张犁站南侧出入口工程已纳入规划，施工项目包含钢构站体、跨台铁连信道、电梯及电扶梯等设施。 市府指出，南侧出入口完工后，民众可直接由南侧进入车站搭乘捷运，不必再绕行至北侧出入口，有助节省通行时间，改善车站进出的便利性。 根据台中市政府截至2026年10月14日公开的工程信息，九张犁站南侧出入口工程仍处于规划设计、招标等前置作业阶段，尚未正式开工，官方目前预计于2029年12月31日完工。

参考数据与出处 中央社，2026年10月11日：假日拚选情，何欣纯提改善交通、江启臣聚焦产业升级 政府数据开放平台：台中捷运股份有限公司捷运各站旅运量（2026年8月） 台中市统计数据查找平台：捷运各站旅运量 台中捷运公司：别下错站！ 中捷乌日站不是转乘站，转乘双铁请至松竹、大庆、高铁台中站 台中市政府工程进度查找系统：台中捷运绿线九张犁车站南侧出入口工程施工标