桃园人期待已久的捷运绿线，距离第一阶段通车又更近一步！ 桃园捷运绿线第一阶段通车段（G11 艺文特区站至 G15b 坑口站，共 7 站）营运进入倒数阶段。 串联桃园艺文特区、芦竹地区及机场捷运，目标在2026年底通车。 桃园市长张善政昨（14）日实地搭乘列车，从 G14「芦竹中正北站」前往 G15「水尾站」，并宣布优先通车路段所需的10列列车，已陆续完成性能测试及整备作业，号志系统也通过阶段性检验，预计10月下旬展开试运转前置准备工作。 桃园捷运绿线何时通车？ 北段7站力拚2026年底开放搭乘 桃园捷运绿线第一阶段通车计划持续推进，市府目前以2026年底作为北段优先通车目标。 正式营运日期仍须等待后续测试与相关准备作业完成后确认。

桃园捷运绿线首波规划开放的路段，从G11艺文特区站一路延伸至G15b坑口站，共计7座车站，主要服务桃园艺文特区、芦竹地区，并衔接机场捷运系统，能快速串联桃园机场、高铁桃园站、长庚医院与双北生活圈。 为确认通车前的系统整备情形，桃园市长张善政今天前往捷运绿线视察，从G14芦竹中正北站搭乘列车至G15水尾站，实际体验列车运行状况。 张善政表示，这次搭乘过程平稳顺畅，优先通车路段的各项测试及整备工作也正依照计划推进。

桃园捷运绿线第一阶段车站站名及位置一览表 车站编号 车站名称 位置 车站型式 转乘路线 G11 艺文特区站（展演中心） 桃园区中正路展演中心前 地下 — G12 芦兴埤站 桃园区中正路与同安街路口附近 地下 未来计划与南崁转运站衔接转乘 G13 南竹中正北站（河底） 芦竹区中正北路与南竹路路口附近 高架 — G14 芦竹中正北站 芦竹区中正北路与芦竹街交叉口附近 高架 — G15 水尾站 芦竹区南崁路二段与长兴路路口附近 高架 — G15a 菓林站 大园区三民路二段与坑菓路口附近 高架 — G15b 坑口站 芦竹区坑口村机场捷运A11坑口站附近 高架 计划与机场捷运A11站交会转乘 桃园捷运绿线最新进度！

10列列车完成整备，10月下旬准备试运转 除了车站工程，捷运能否顺利通车，还必须确认列车与号志系统是否能稳定运作。 张善政指出，由西门子团队建置的号志系统，已完成阶段性检验。 优先通车路段所需的10列列车，也已陆续完成性能例行测试及相关整备工作。 市府预计在10月下旬展开试运转前置准备，为后续整体系统验证做好准备。 张善政表示，试运转是捷运正式通车前的重要进程，主要目的在于确认列车、号志及相关系统运作的稳定度。 后续市府将持续依照测试与整备期程推动相关作业，逐步完成通车前的准备。 桃园捷运绿线车站名。 （图／取自桃园市政府官网） 桃园捷运绿线7座车站准备好了吗？

消防、无障碍检查全数通过 桃园市政府捷运工程局表示，目前北机厂及优先通车路段7座车站，消防检查与无障碍勘检均已全数通过。 另外，车站建物管理系统（BMS）已完成串接，电梯及电扶梯也都取得使用许可。 这些项目涉及车站日常管理、设备运作及旅客使用安全，是正式营运前不可缺少的基础工作。 桃园捷运绿线通车前先改善道路！ 2条人本示范道路完成5.8公里升级 为了提前因应捷运通车后的交通需求，桃园市府也同步推动沿线道路及行人空间改善工程。 捷运工程局表示，市府与交通部公路局中坜工务段、大园区公所合作，推动从南青路至坑菓路、全长约3公里的双向人本空间优化工程。 这段道路位于台四线，是捷运绿线沿线的重要交通廊带之一。

捷工局指出，第一条人本示范道路为中正北路，已于今年7月30日竣工。 第二条则是台四线南青路至坑菓路路段，已于9月24日完成工程。 两阶段合计完成约5.8公里捷运廊带的软硬件设施升级，提前改善捷运沿线的道路与行人使用环境。 随着捷运绿线北段持续朝年底通车目标推进，桃园市府也将同步完善车站周边交通设施，为未来通勤及转乘需求做好准备。 Q1：桃园捷运绿线预计什么时候通车？ 第一阶段通车有哪些车站？ 桃园捷运绿线第一阶段力拚 2026 年底通车。 首波通车共 7 站，范围自 G11 艺文特区站、G12、G13、G13a、G14 芦竹中正北站、G15 水尾站至 G15b 坑口站（可转乘机场捷运）。 Q2：捷运绿线试运转是什么？ 什么时候开始？

试运转是通车前验证整体系统运作稳定度的关键环节。 市长张善政表示，10 列列车与号志测试已完成，预计于 10 月下旬正式展开试运转前置准备工作。 Q3：开箱的 G14 芦竹中正北站与 G15 水尾站有什么特色设施？ 两座车站均落实友善空间设计，配置 2 间哺集乳室、无障碍厕所与亲子厕所，男女厕均设有尿布台。 G14 站因周边埤塘密布，站内特别规划「生态交互墙」与「埤塘之声」等展览。 数据源：桃园市政府