台塑新智能今 (2026) 年以「全域能源，驱动AI未来」为主题参加台湾国际智能能源周，聚焦AI数据中心(AIDC)应用，此次展出高倍率电池即针对AIDC备援需求开发，彰滨二期正规划添加5GWh(百万瓩时)电芯，估逾2028年第2季量产。台塑新智能总经理刘慧启表示，公司与中华汽车(2204-TW)子绿捷合作开发机器狗专用电池，正进行测试，预计明(2027)年通过认证落地。

台塑(1301-TW)集团转投资子公司台塑新智能已连续3年参展，今年聚焦AIDC电池应用，从电池切入，进一步拓展至AI服务器机房系统集成及CSP(云端服务)与营运管理，展现横跨能源设备、工程建置与营运服务的AIDC事业。

刘惠启说，发展AI一定需要算力，连政府都倡导算力即国力，但没有电力就没有算力，加上储能已成为关键战略物资，面对全球AIDC的建置潮，此次展出90V50Ah高倍率电池，最高可支持8C连续放电，目前已导入台中的半导体大厂中的AIDC备援系统。

同时，配合集团公司内存大厂南亚科(2408-TW)的储能建置，台塑新智能也协助统包建置AIDC，从备援电力、机房建置到后续营运，涉及高度集成的技术与服务能力，公司拥自主电芯、系统开发与工程集成经验，再结合台塑企业长期累积的产业资源，具备切入AIDC市场的优势，并持续推进美国的AIDC电池项目，预计明年进入北美市场。

此外，智能场域也是扩大电池应用的重要方向，台塑新智能具备从整机设备需求开发电池系统的能力，从AGV、AMR到四足机器人不断拓展应用，其中AGV电池已进入量产导入阶段，累计取得超过600组订单并陆续交付，另与多家自动化及制造业者展开验证合作。

在四足机器人应用上，台塑新智能今日在展场也展示机器狗电池系统，是台塑新致能与中华汽车旗下全持股公司绿捷合作开发电池系统。

刘慧启强调，继公司去年与中华汽车合作开发国产电动车电池后，今年再度结合绿捷在智能移动的专业上合作开发国产四足机器人(机器狗)的电池系统，目前尚在认证中，预计可在2027年第2季落地，锁定大众交通运输点，如台铁、捷运或是晶圆厂最全天候的巡检等功能。

台塑新智能表示，公司未来亦深化大型储能与前瞻技术布局，包括液冷储能系统单柜容量达4.61MWh，电芯温差控制于3°C以内，提升运转稳定性。

在固态电池推进上，以高面密度电极、干法制程等关键技术，以及电池回收可提炼纯度99.5%电池级碳酸锂，目前中试线建置工程亦已启动；微藻藻油取得ISCC EU验证，朝永续航空燃油的原料规模化发展。