中央消息

（中央社记者 吴书纬 台北14日电）海洋委员会今天举行2026海线安全国际会议，海委会副主委宋承恩表示，会议汇集第一岛链各国商讨如何应处中国的灰色地带威胁，包括共同加强海上态势感知等，而台湾是依赖海运及贸易的国家，因此海上交通线安全与民生息息相关。

海委会今天在台北国际会议中心举行2026海线安全国际会议，宋承恩下午主持综合论坛场次，邀请日本海上自卫队退役上将武居智久、韩国「大陆战略研究所」所长李昌衡等人与谈今天会议总结。

武居智久表示，中国若对台湾实施海上隔离（quarantine），对于日本同样有严重影响，且隔离的强度将等于封锁（blockade），因为使用封锁的字眼等同中国承认台湾是独立国家，且封锁牵涉到国际法的规范，当中国对台湾使用隔离手段，美日菲等国家也难以支持台湾，因为中国会宣称是内政问题，各国要如何对台支持能源、粮食等人道援助，变得相当困难。

李昌衡指出，过去台海问题是台海问题，韩半岛问题是韩半岛问题，但现在台海问题也是韩半岛问题，是连动的情况，当2022年时任美国众议院议长裴洛西（Nancy Pelosi）访台，中国对台海周边军演，当时使韩国进出口都出现问题，因此台海的问题不是台湾的问题，也是韩国的问题，期盼台韩为了台海安全一起努力。

英国皇家海军退役中将波兹（Duncan Potts）指出，中国想要收复台湾，但是需要渡海90浬作战是风险极大的军事任务，但台湾的航运有其脆弱性，台湾液化天然气的储备量不足，任何社会距离无政府状态只有2顿饭的距离，社会距离燃料短缺也只有2顿饭的距离。

波兹举例，英国约20年前发生油罐车驾驶罢工事件，两天之内全国就一片混乱，因为人们加不到油，所有的油都用光，当时英国政府不得不让步，所以燃料短缺将会是关键议题，今天讨论海线安全的内容都很好，关键是付诸实行。

宋承恩告诉中央社记者，今天的会议不仅聚焦安全、军事层面，汇集经济韧性、航运、能源还有供应链安全等，当中国在今年进行许多海上灰色地带行动，试图改变现状，在此时进行会议具有相当的现实性。

宋承恩说，这次会议来宾包含越南、马来西亚、菲律宾、日本、韩国等第一岛链国家，大家面对中国的灰色地带行动都不同，但是性质都是一样，因此汇集各国意见应处中国的灰带威胁，也得到包括共同加强海上态势感知、情报合作甚至共同协训等建议，也值得各国政府参考。（编辑：翟思嘉）1151014

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