中央消息

（中央社记者 李雅雯 台北14日电）中欧贸易投资磋商机制第二次例会达成共识清单。中汽协今天表示，中欧通过机制化磋商管控分歧，以对话代替对抗、以合作化解争端，这是符合双方利益的理性选择。

中国与欧盟于10月8至9日在北京召开中欧贸易投资磋商机制第二次例会，达成16项成果共识清单，包括在混动汽车、电动汽车领域各自达成磋商共识。

中国汽车工业协会（中汽协）今天通过微信公众号表示，目前全球贸易保护主义擡头、国际经贸环境不确定性上升，汽车产业高度全球化、跨国协作紧密，面临政策壁垒、供应链重构等多重挑战，如果任由贸易摩擦升级，将推高企业成本、扰乱正常市场秩序，也会损害消费者利益，影响汽车产业转型升级。

中汽协强调，「中欧作为全球重要经济体和汽车市场，产业互补性强、合作空间广阔。双方坚持通过机制化磋商管控分歧、妥处摩擦，以对话代替对抗、以合作化解争端，是符合双方根本利益的理性选择」。

中汽协指出，中欧在世界贸易组织（WTO）多边规则框架下，对于汽车领域贸易相关问题达成共识，有助于稳定双方产业预期，为车企贸易投资创造可预期环境，也有助于维护双方产业界、消费者利益。中欧通过对话协商处理贸易摩擦，这是为国际社会妥处分歧树立典范。

多家中国车企也在今天发出声明。

吉利控股集团表示，将坚持开放合作、依法合规经营，以技术创新和优质产品服务消费者，积极拓展与欧洲产业伙伴的交流合作，共同维护汽车产业链、供应链稳定，推动汽车产业绿色发展，为中欧经贸关系健康发展作出积极贡献。

奇瑞汽车指出，开放合作、互利共赢是全球汽车产业发展共同方向。中欧汽车产业互补性强、合作空间广阔，双方保持深度合作，有利于中欧产业界和消费者，也有利于全球汽车产业链、供应链稳定。

比亚迪提到，这次磋商有效管控贸易分歧、避免摩擦升级，为中欧汽车贸易领域营造稳定的、可预期的、可持续的合作环境。比亚迪将坚持技术创新，减少温室气体排放和人类对化石燃料的依赖，做负责任的全球产业参与者，共同推动中国汽车行业健康有序的国际化发展。（编辑：陈铠妤）1151014

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