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（中央社記者 姜宜菁 雲林縣14日電）國民黨雲林縣長參選人張嘉郡今天提「雲林全域智慧交通」政策白皮書，涵蓋高鐵小黃、公共運輸統一識別系統等10大交通行動，整合大眾運輸與彈性運輸服務，讓民眾更便利。

張嘉郡今天提出智慧交通白皮書，逢甲大學運輸與物流學系副教授林大傑、三維工程顧問股份有限公司執行長吳奇軒和雲林縣遊覽車商業同業公會理事長、元發遊覽車客運有限公司總經理張益彰認同其政策，並建議考察歐洲的經驗，運用AI設備可以詢問交通接駁資訊。

張嘉郡指出，雲林各鄉鎮的地理環境與交通需求不同，不能只靠增加公車解決問題，未來將以高鐵、台鐵及主要公車串聯生活圈，再透過幸福巴士、小型巴士及共乘計程車深入鄉村聚落，搭配公共自行車與數位服務，讓幹線、支線及偏鄉交通彼此無縫銜接。

針對高鐵晚間接駁與返鄉需求，張嘉郡提出「高鐵加班、公車跟著加班」的構想，將全面盤點高鐵雲林站晚間到站班次，優先檢討「202元長－高鐵」、「301高鐵－北港」等既有路線，依實際搭乘需求，研議將服務延長至晚間9時。

為提升接駁效率，張嘉郡表示，將依生活圈規劃4大高鐵快線廊帶，透過主要聚落跳蛙式接駁，大幅縮短鄉鎮往返高鐵站的時間。

針對晚間離峰地區，張嘉郡主張推動預約式計程車共乘的「高鐵小黃」，朝「政府補一點、民眾付一點、多人共乘省一點」方向規劃，同時啟動「返鄉最後一班」專案，優先評估週五與週日晚間的高鐵接駁需求，視連假及大型活動調整服務，讓外地雲林人返鄉更方便。

另外，推動幸福巴士2.0、雲林交通一碼通、AI智慧交通助理等政策；張嘉郡指出，政策將分階段推動，優先改善高鐵晚間接駁、週末返鄉及偏鄉就醫、就學等需求，再逐步補強路線與智慧服務。（編輯：龍柏安）1151014

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