美国军工新创为何纷纷涌进台湾？ 《华尔街日报》（The Wall Street Journal）14日报导，HavocAI、安杜里尔（Anduril Industries）、AEVEX等美国无人机新创，在美国政府牵线下来台寻找能把蓝图变成产品的伙伴；报导指出，这套合作策略效仿台积电倡导的「你设计，我制造」模式，目标是创建能同时服务台湾与五角大厦、避开中国的「非红」供应链。 这股推力来自三方面：台湾8月编列逾70亿美元、为期六年的无人机预算；海军要求六年拨款9.3亿美元，采购国防部提出的1320艘单向水面无人艇；美国军方则需要安全的无人机供应链。 自2025年9月以来，美台双方已签署至少13项合作协议。

不过，安杜里尔共同创办人拉奇（Palmer Luckey）也说，台湾仍需要自行设计并大规模制造自己的武器系统。 相关：台船携手美国Havoc公司！ 将在台生产自主无人水面载具 呼应美方NDAA政策 相关：乌军「凤凰幽灵」制造商来了！ AEVEX携手中光电进军台湾无人机市场：美军也在用 最新：美国防独角兽加码台湾！ Anduril采购金额成长15倍：持续招募在地人才 前美国海军飞行军官伦温（Paul Lwin）2024年在罗德岛创立国防科技新创HavocAI，从那时起就把台湾视为机遇之地。 他开发管理自主航行无人艇船队的软件，正是台湾军方规划人员在建构吓阻中国入侵的力量时，希望拥有的那类无人装备。

伦温说：「如果我们能帮助台湾建造数千艘这类自主无人艇，就有可能保护台湾。 」「这有可能防止战争爆发。 」 《华尔街日报》指出，与台湾合作开发海上和空中无人装备的美国新创，从小型防务科技公司到安杜里尔都有。 安杜里尔是五角大厦与台湾军方的武器供应商，与台北签订的无人机合约已超过10亿美元。 图解美台无人机合作：美国负责设计，台湾负责造什么？ 《华尔街日报》提到的四组合作中，美方多提供设计、软件或技术，台湾业者负责造船、制造与在地采购；台船与Str8都瞄准海军的9.3亿美元无人艇预算，AEVEX与CIRC已完成现场展示，安杜里尔与中科院则已签署共同生产协议。

合作配对 分工 进度 海上 HavocAI × 台船公司 分工HavocAI提供管理自主航行无人艇船队的软件；台船是台湾最大造船商，为台湾建造军舰逾50年，正在建造台湾首艘潜舰。 进度台船董事长陈政宏（Chen Jeng-horng）与同仁花逾半年评估美欧十多家公司，赴美考察并观看海上产品展示，最后选定HavocAI；陈政宏上月（9月）飞往罗德岛签约，共同竞标海军无人艇合约。 飞弹与水下 安杜里尔 × 国家中山科学研究院 分工中科院去年与安杜里尔签署共同生产协议，在台湾制造安杜里尔的Barracuda 500巡弋飞弹与水下无人装备。

进度这是中科院同一天与西方公司签署的六项协议之一，另有与诺斯洛普格鲁曼（Northrop Grumman）探讨为国防部升级防空与飞弹防御的合作；安杜里尔与台北的无人机合约已逾10亿美元。 空中 AEVEX × 中光电智能机器人（CIRC） 分工AEVEX提供在台湾制造、以3D打印制成的机身设计；CIRC设计飞行控制器、运算板与酬载系统，并在台湾采购马达与电池。 AEVEX已是五角大厦供应商。 进度9月下旬在台湾东南沿海现场展示：一架白色小型固定翼无人机从跑道起飞后迅速俯冲，击中地面上的红色气球。

海上 Str8 Industries × 高雄造船厂 分工Str8由科技创业家Phil Ho与退役美国海军军官阿瓦德（Bilal Awad）共同创办，在台湾北部设有研发据点，与高雄一家造船厂合作，总部设在维吉尼亚州。 进度被视为海军9.3亿美元无人艇预算的另一个潜在竞争者。 六个数字看懂这波合作潮 逾70亿美元 台湾政府今年8月编列，未来六年用于无人机。 1320艘 国防部去年12月表示需要的单向水面无人艇，这种无人攻击艇会在抵达目标时爆炸。 9.3亿美元 台湾海军其后要求、六年内拨款采购无人艇的金额。 逾10亿美元 安杜里尔与台北签订的无人机合约总额。 至少13项 2025年9月以来，美台双方已签署的合作协议。

11亿美元 美国「无人机主导」（Drone Dominance）计划，用于采购小型致命无人机。 美台无人机合作时间轴 2025年美国国防部长赫格塞斯（Pete Hegseth）推出「无人机主导」计划，表示「明确的偏好是采购美国货」。 2025年9月起美台双方陆续签署至少13项合作协议。 2025年12月台湾国防部表示需要1320艘单向水面无人艇，引来西方新创蜂拥而至。 2025年底美国国会指示五角大厦与台湾成立联合无人机计划。 2026年8月台湾编列逾70亿美元，为期六年的无人机预算。 2026年9月台船与HavocAI签约；AEVEX与CIRC的无人机在东南沿海完成现场展示。

各取所需：美国要的是避开中国的安全无人机供应链；台湾要的是它认为攸关自身生存的武器装备，以及能吓阻中国动武的本土无人机产业。 仍有缺口：陈政宏说，台湾工业基础雄厚、造船业表现卓越，但缺乏跨陆、海、空远程操控大量无人系统的技术。 数据源：《华尔街日报》（WSJ）2026年10月14日报导〈U.S. Defense Startups Flock to Taiwan to Build China-Free Drones〉。 表格、数字与时间轴皆依该报导整理；与Str8合作的高雄造船厂，原文未具名；「2025年」各项时间为依报导发布日对「去年」「去年12月」「去年底」的换算。

效仿台积电：你设计，我制造 《华尔街日报》指出，这套合作策略效仿了台积电倡导的「你设计，我制造」模式。 台湾早在以半导体闻名之前，就在1970年代成为全球制造业中心；数十年来，凭借本地产业网络的支持，台湾创建了灵活的代工声誉。 美国在台协会处长谷立言（Raymond Greene）今年夏天在一场演讲中说：「美国公司已经开始来台湾寻找研发合作伙伴，并创建自己的无人机供应链。 」 台船董事长陈政宏亲眼见证了这波热潮。 他在台船台北办公室说：「美国企业全都涌向我们。 如果他们想拓展业务，台湾就是下一个大客户。 」台船为台湾建造军舰已逾50年，正在建造台湾首艘潜舰，找上门的潜在合作伙伴带着无人装备技术，需要的正是造船本领。

非红供应链：华府的盘算 对美国而言，在本土制造无人机是政策重点。 赫格塞斯去年推出耗资11亿美元、旨在采购小型致命无人机的「无人机主导」计划时说：「我们明确的偏好是采购美国货。 」 但曾负责五角大厦「蓝色无人机系统」（Blue UAS）计划的埃梅内克（Trent Emeneker）说：「如今并非所有东西都能在美国制造。 我们可以希望做到，但不可能一夜之间实现。 」该计划负责审查无人机及其零组件的安全性。 现在经营无人机训练新创Kill Zone的埃梅内克并说：「凡是有助于在中国大陆生态体系之外创建供应链的事，都是好事。

」 《华尔街日报》指出，这类合作代表能同时服务台湾与五角大厦的所谓「非红」或「民主」供应链有所进展，也可能为驻海外的美军提供装备。 埃梅内克说，这对在距离美国本土数千英里处行动的美军太平洋司令部可能特别有价值，因为「台湾的产能可以满足一个确实存在的需求」。 拉奇在台北接受小范围访问时说：「我的商业利益或许是『美国设计、台湾制造』，或『合作设计、台湾制造』。 」但他也说，面对来自中国的威胁，台湾「需要设计自己的武器系统，并大规模制造自己的武器系统」。 他并说，台湾供应商为安杜里尔生产的零件，大多用于并非供台湾使用的产品。

台湾的压力与期待 台湾政府8月编列逾70亿美元、未来六年用于无人机，掀起一波热潮，促成新协议签署，也让预算案尚在酝酿时就已结成的合作关系重新有了活力。 台湾官员认为，创建完整的本土无人机产业，是吓阻中国以武力夺取台湾的关键；中国视台湾为其领土。 紧迫感也随着美方动向升高。 美国总统川普暂不批准对台湾出售140亿美元武器，外界担忧美国不再愿意或无力协助台湾自卫；支持者认为，防务产业合作有助于强化华府与台北之间的联系。 去年底，美国国会指示五角大厦与台湾成立联合无人机计划。 美台商业协会会长哈蒙德-钱伯斯（Rupert Hammond-Chambers）说：「从更长远来看，美台合作可能为美国的防务带来显著益处。

」 就地制造：Str8与AEVEX的赌注 Str8共同创办人Phil Ho说，该公司把自己定位为能「就地创建能力」的公司，也就是在台湾为可能出现的突发状况创建能力，指的是中国可能发动攻击。 他说，如果中国封锁台湾，「岛上的一切，就是你能仰赖的东西」。 9月下旬，另一项美台合作的成果在东南沿海的现场展示中亮相。 AEVEX与CIRC制造的白色小型固定翼无人机从跑道起飞，随即俯冲击中地面上的红色气球。 AEVEX为台湾制造的3D打印机身提供设计，CIRC则设计飞行控制器、运算板和酬载系统，并在台湾采购马达与电池。 延伸阅读：解密台湾无人机》「地狱景象」只是神话？ 2400亿无人机预算之后，7篇看懂台湾的战力与产业难题