两名伊朗高层官员向路透社透露，伊朗正部署全新战术，将矛头对准航经荷姆兹海峡的船只，意图推升国际油价并干预即将到来的美国期中选举。

自美以两国于2月28日对伊朗发动空袭以来，德黑兰当局便持续试图掌控荷姆兹海峡。这条水路在战前承载了全球约五分之一的石油与液化天然气（LNG）贸易；伊朗借由限制海峡通行权，试图增加对华府谈判的筹码。

尽管目前仍有少数原油持续运出，但伊朗的军事威胁与袭击已使海峡航运量急剧萎缩，进一步推高国际油价。

伊朗官员虽未透露新策略的细节，但其中一人指出，伊朗在大约10天前已开始对违反限制规范的船只采取不同的攻击手段，导致袭击事件显著增加。

官员表示，这项策略调整了攻击的型态与频率，其目的之一正是为了影响美国大选结果，试图挫败美国及其盟友压抑全球油价的努力。

此外，这项新策略是由伊朗最高领导阶层亲自下达决策，并获得整个执政体系的全力配合。

革命卫队改派侦查船 战场触角延伸至阿曼湾

一名不愿具名的美军官员证实，伊朗确实在战术上出现重大变革。由于伊朗多数雷达设施已遭美军摧毁，伊朗革命卫队（IRGC）转而利用未配备武器的小型侦察船（dhow）近距离辨识目标，包括美军舰艇。

该名官员透露，美军上周发现伊朗侦查员利用小型船只向革命卫队发送目标定位，美军随即拦截该船、要求人员弃船后将其摧毁，过程未造成人员伤亡。

官员补充，在海军力量遭美军重创后，伊朗因不愿冒险动用剩余的快艇，已无法阻止经由该海峡输出的原油出口量回升。

这场战争及其每月30亿美元的开支，已成为美国11月期中选举的重要议题。这次选举将决定国会控制权。美国总统川普一直在评估对伊朗的下一步行动，但已表示不会在投票前再次发动攻击。

与此同时，美国持续对伊朗港口实施海上封锁，并扩大制裁，试图加重德黑兰的经济压力，促使其达成终结冲突的协议。

荷姆兹海峡的僵局使全球能源市场持续面临供应进一步中断的风险。攻击威胁，以及高昂的航运与保险成本，也让恢复正常通航更加困难。

商船遇袭激增 48小时至少5起

独立数据显示，近几天，仍行经海峡的商船遭攻击次数，已升至开战以来最高水准。

根据海事安全消息来源的数据分析，以及通报英国海军所属英国海上贸易行动办公室（UKMTO）的事件，过去48小时，荷姆兹海峡周边至少发生五起涉及油轮与其他商船的事件，包括无人机攻击。

联合国航运机构国际海事组织（IMO）的数据显示，这与10月3日至5日的攻击频率大致相当，显示局势再度升温。一名海事安全消息人士表示：「攻击频率正在加快，看来是刻意为之。」

伊朗官员称海峡即将完全封锁

两名伊朗官员均表示，德黑兰正逐步朝一个目标推进：让任何违反其限制的船只都无法通过海峡。其中一人说：「很快就会完全封锁。」

由美国海军主导的联合海事信息中心（JMIC）在周日发布的最新报告中指出，荷姆兹海峡商船面临的威胁仍处于次高的「严重」等级。

JMIC表示：「革命卫队的攻击、企图攻击及／或骚扰活动持续发生，包括无人机飞越、针对商船进行监控，以及偶尔通过甚高频（VHF）无线电调用船只。」