機艙內空服員面帶微笑，穿梭走道，為旅客送上餐點、確保航程安全。 即使身處萬呎高空，依舊得維持專業形象。 但沒想到原本是工作上的職場互動，卻成了職場性騷的惡夢。 華航一名女性空服員，從2022年就遭到同一名座艙長多次性騷擾。 卻因為畏懼主管的權勢，遲遲不敢通報，導致嚴重的心理問題，甚至出現恐慌、畏懼肢體接觸、焦慮等症狀。 該名空服員蒙受龐大心理壓力，長達數月難以上機工作，直到去（2025）年才通報。 台北地院日前宣判，該名座艙長須判賠119萬730元。

桃園市空服員職業工會秘書長周聖凱表示，「選任主管的時候，不能只說看他的能力，也要看他其他的部分，那如果他有類似的經歷，他再犯的機率還是有可能，如果有性騷擾前科的人，還可以被升官，這個對受害者來說等於是二度傷害。 」空服員工會表示，此案座艙長已被降職，期盼能透過此判決，起到警惕作用，也建議華航，曾涉犯性騷擾案件者，不應再被選任為具有管理、考核權力的主管職。 尤其這名座艙長，正是利用其主管身分實施性騷擾，構成《性別平等工作法》第12條所定的權勢性騷擾。 勵馨基金會台中分事務所主任馬梅芬指出，「一般的性騷擾，他去當場給對方冷臉，或者是去甩開對方，直接走人的部分，都是相對容易的。

可是如果是權勢性騷擾的話，這個部分可能對受害者來講，他要去拒絕或者他要去反抗，他心裡就會去有很多的顧慮跟擔心。 」對此，華航表示公司內部已依照法規辦理，尊重法院判決結果。 但空服員遭職場性騷，已非頭一遭，先前還曾有國籍航空機師被指控，在外站時對2名空服員語言性騷擾，卻因為行為地跟結果地都在國外，沒有裁罰權，導致空服員提起行政訴訟依舊敗訴。 面對職場性騷擾，如何讓受害者不再因為權勢壓力而噤聲，也避免涉案主管持續握有管理權，成為航空業必須正視的課題。