中央消息

（中央社记者 潘欣彤 连江县13日电）连江县莒光乡公车普遍老旧，地方盼汰旧换新。连江县公共汽车管理处代理处长陈可荣今天说，行政院推动2030年市区公车电动化，市面上却买不到适合马祖路况的电动公车，难以争取中央补助。

国民党连江县议员陈贻斌今天于议会质询，东莒、西莒的公车出厂超过10年，海风吹拂下车辆外观老旧，不时故障，地方盼早日汰旧换新。同党议员陈书建认为，行政院推动2030年市区公车电动化，却未考量离岛特殊状况，认为县府应提出解方。

陈可荣指出，莒光地区可供租赁的公车车龄老旧，县府想换车，却面临行政院「2030年客运车辆电动化推动计划」，仅补助电动大客车。连江县道路坡度高低起伏，只能行驶底盘较高的乙类大客车，但台湾至今仍无通过审验的电动乙类大客车，导致县府根本买不到符合计划的车款。

陈可荣举例，莒光地区行驶的20人座乙类燃油大客车，每台造价约新台币350万元，若新购至少需买6台，由于无法向中央申请补助，将请县府交通旅游局通盘评估是否自行购入。今年旅游淡季期间，也将加强莒光旧有公车养护，维护民众搭乘公车安全。

连江县政府交通旅游局长陈如岚坦言，从道路状况到维修保养，连江县没有行驶电动公车的条件与环境，「2030年客运车辆电动化推动计划」并不适合马祖。未来将持续通过各种管道与中央沟通，盼交通部同意补助购置燃油大客车。（编辑：张雅净）1151013

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