中央消息

（中央社台北13日电）华为新能源车「尊界V800」就被指煞车踏板支架断裂一事，公布第三方检测报告，指结果符合行业标准。负责检测的机构则表示，只对企业送来的样品或样车负责，对于企业后续批量生产的产品「不做任何保证」。

中国汽车媒体「懂车帝」8日发布关于华为鸿蒙智行与江淮汽车联合打造的尊界V800实测视频，车辆在时速100公里车速下紧急煞车，先后出现煞车踏板支架断裂，且断裂位置、失效形态高度一致。

中国媒体今早引述江淮汽车提供的「尊界V800制动踏板检测情况说明」，显示尊界V800煞车踏板可以承受1500N的力度，符合行业标准，加严检验至纵向力3000N未出现裂纹和损坏。

但中国媒体刊出的检测报告截屏，都没有检测机构名称，只显示检测是11日在「国家认可的第三方检测机构」进行。

第一财经今午报导，中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心确曾向安徽江淮汽车集团发出过一份检测报告，报告编码为26-WT-DGJ-N10440。

报导表示，江淮汽车内部人士确认，上述编码的报告正是尊界V800援引的检测报告。中国汽车工程研究院检测中心文件室人员也确认该份报告，但该人员表示：「我们的报告只对企业送来的样品或者样车负责，对于企业后续批量生产的产品，我们不做任何保证」。

新京报贝壳财经采访2位汽车和结构设计工程师，他们均表示，相信尊界V800公布的报告真实且可靠，但户外场景、真实行车等情况仍有进一步探讨空间。他们称还有3大疑团待解，包括检测是否仿真急煞瞬间产生的冲击、是否还原动态驾驶场景，检测对象是否包括发生断裂的煞车踏板支架。

贝壳财经指多次联系江淮汽车，发稿时暂未获得回应。（编辑： 陈铠妤 /廖文绮）1151013

选择与事实站在一起，您的每一份赞助，都是守护新闻自由的力量

下载中央社「一手新闻」APP，即时掌握最新消息

本网站之文本、图片及影音，非经授权，不得转载、公开播送或公开传输及利用。