國造潛艦海鯤號冒出白煙，原來是罕見的在眾人面前開啟發動機，國慶連假剛結束，海鯤號13日上午展開第24次出海測試、第18次潛航測試，同樣有不少軍事迷來幫海軍、台船加油打氣。 軍事迷說：「有海鯤號要出去，所以我來看一下。 」 「自製的第一艘，希望所有的性能都能夠達到原先設計的預期。 」軍事迷用望遠鏡觀察海鯤號，希望能更清楚看見細節，外界同樣關注海鯤號交艦延宕，專家分析，全世界只有8個國家具備獨立造艦能力，台灣從自研自造起步，按部就班除錯確保安全才是核心目標。 台灣安全發展協會理事長紀東昀認為，「第一艘潛艦它的定位一定是雛形，或者它是一個驗證的船艦。

以安全為前提的情況下來完成所有的海試項目，其實其他國家都是要在這八個國家的技術支援之下才有辦法。 」強化國防，國造潛艦持續有進度，但其實人力也是關鍵。 隨著首批2架新購F-16V抵台，飛官人力問題更受矚目，國防部精進飛官留任制度，推動被稱為「阿湯哥條款」的空軍專責飛行軍官運用辦法，規劃72名資深飛官延役到58歲，但外界關注飛官體能狀況是否能持續扛住一線任務壓力。 國防部長顧立雄回應，「我們每年所有的飛行人員都要接受空勤體檢，而且要定期實施航空生理的複訓以及抗G力的複訓。 如果他沒有辦法通過這樣的複訓，他就沒有辦法繼續在第一線擔任飛行任務。

」顧立雄強調，面對民航競爭，如果飛官在體能可維持情況下繼續服役到58歲，維持空勤加給，甚至快速定翼機可以有個加成，維持比擬民航的待遇，有信心可以留住飛行人才。