通用汽车( GM-US ) 首席执行官芭拉（Mary Barra）周一(12日)表示，该车厂仍朝向在 2028 年推出「手眼皆可离车」自动驾驶技术的目标迈进。

通用去年10月宣布，计划于2028年率先在凯迪拉克（Cadillac）电动休旅车Escalade IQ搭载下一代驾驶辅助系统，之后再扩大至其他车款。

现有的Super Cruise系统虽允许驾驶放开方向盘，但仍要求持续留意路况；新技术则旨在让驾驶于特定条件下，无须持续注视路面。

芭拉在CNBC节目《Mad Money》接受主持人克雷默（Jim Cramer）访问时表示，她最近亲自测试这项技术，相较于3月先前试乘时的表现，进步幅度令她印象深刻。

她说：「团队朝着2028年左右实现视线与双手都能放开的目标，取得了很大进展。我们将在个人用车自动驾驶领域占有有利地位。」

芭拉并补充：「当人们想开车时，可以自己开；随着这项技术发展，不想开车时，就不必亲自驾驶。」

通用在Cruise自驾出租车业务投入逾100亿美元后，于2024年12月决定退出，随后转向发展个人用车自动驾驶技术。面对竞争日益激烈的无人驾驶叫车市场，通用选择将资源转向消费者自有车辆的自动驾驶系统。

芭拉表示：「我们不是做出租车生意，也不是做巴士生意。」

她坦承退出 Robotaxi 市场是一个艰难的决定，但她为此决策辩护，并强调通用汽车留下了 Cruise 的内核团队转而投入个人自驾技术的研发。她强调这虽然不易，但绝对是正确的决定。

此外，芭拉也驳斥了自驾车普及最终将降低个人车辆持有需求的观点。

她回顾过往市场曾预测 Uber 和 Lyft 等叫车服务将导致汽车销量锐减，但事实证明该预测并未实现，因为人们依然极为看重将车辆停在自家车道上的价值，那代表着随时随地自由出行的主导权。