我国向美国采购的新战机F-16V Block70（BLK70）陆续交机，却传出国军成熟飞官流失严重，恐出现有战机缺飞官的窘境，国防部为此推动「阿汤哥方案」，拟让资深飞官延役至58岁，但又被质疑飞行员若年逾50岁，应不适合再驾驶如F-16V等高G力战机。 对此，国防部长顾立雄今（13）日表示，国军对体能要求相当严格，没有任何问题，国防部也有信心能借此减少资深飞官转业问题。 国防部近期将「空军专责飞行军官运用作法」呈报行政院，拟采项目增编员额及延长服役方式，留用经验丰富且成熟的飞官，保留原阶级依意愿延役至58岁，不受中校服役年限26年、上校30年限制。

酷似电影《捍卫战士：独行侠》美国演员汤姆·克鲁斯（Tom Cruise）饰演的主角，虽已服役超过30年、同期袍泽都已升将军，但仍以上校阶在第一线培育新科飞官，甚至驾机运行作战任务。 不过，有媒体引述空军资深退将说法，指飞行员超过50岁已不适合再飞像F-16V等高G力战机，现实中美军似乎也未见此例。 对此，顾立雄今日前往立法院列席备质询，会前接受媒体联访时回应，国军飞官每年都要接受空勤体检，且要定期实施航空生理复训及抗G力复训，若无法通过训练，就不能在第一线担任飞行员，「就体能的这个部分，我们是相当严格的，这应该是没有任何问题。 」 另有媒体报载，空军专责飞行员即使可以领取军职飞官的最高薪水到58岁，待遇比起民航界恐仍是相形见绌。

对此，顾立雄则说，国防部分析结果认为，目前最大的问题出在中校阶，因为48岁是最大服役年限，过了48岁后若没有转入民航业，收入可能就会有影响，因此才推动专责飞行军官能够延役到58岁，「那这个我想这个竞争的优势就有了，就会呈现了。 」 顾立雄指出，相关飞官对飞行具有热爱，对从事飞行任务也有相当荣誉感，并在维持相关空勤加给等权益下，「这样子的维持一个可比拟于民航的待遇，又带着有他空军热爱飞行，然后接受这样的一个挑战的荣誉感，我觉得我们是有信心，应该可以来减少中校或者是上校，他们这些资深、成熟的飞行员，面临中年必须要转业的问题。 」