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中央消息

（中央社记者 黄丽芸 台北12日电）公馆圆环拆除案争论不休。民进党台北市长参选人沈伯洋今天表示，此事已无回头路，因车流改转往辛亥路回转，此区也进入交通事故热点前十名，「一个交通事故热点变成两个」。

沈伯洋上午接受广播节目「POP撞新闻」主持人黄𬀩瀚专访。

黄𬀩瀚谈及电视辩论今天将进行双方协调，是否确认由TVBS和三立合办。沈伯洋表示，看到媒体报导TVBS好像有找三立一起合办，因自己有签署民视、三立、TVBS和镜电视的同意书，若他们要合办完全不反对，不影响自己想要举办几场这件事，但若对手不想要多场也只能认了。

沈伯洋说，交叉诘问部分则希望坚持，否则各讲各的就像政见发表会，但这种事情还是要寻求共识。

黄𬀩瀚询问，要如何争取蓝营支持者松动。沈伯洋认为，就是选贤与能，现在推出分区政见就是要说服更多市民，还是要持续破圈，本周还会再接受中广节目主持人赵少康专访，也会上综艺节目接受主持人沈玉琳访问，在不同场合阐述政见。

节目中也转述网友提问，关于公馆圆环拆除案，若沈当市长会如何做。沈伯洋表示，首先要重新盘点车流，毕竟地下道已经填平，所以这件事情没有回头路，由于现在车流会往辛亥路回转，自己翻阅今年上半年交通数据，公馆圆环肇事率仍高居北市第二名，但辛亥路部分也进入交通事故热点前十名，「一个交通事故热点变成两个」。

沈伯洋认为，当地指挥人力暴增，并未改善相关问题，若上任后会重新检讨；此外，公车路线也需要重新盘点为关键。

黄𬀩瀚提到，有网友认为台北车站周边公车站逾20处，是否能集中在1处。沈伯洋回应说，精简可讨论，但不可能变成1处，因北车不是终点、难设计成总站，且空间有限，但可以做成6至8个不同公车站标示，精简后仍要重新盘点路线，也有助减少驾驶疲劳和压力，减少开快车情形。

针对公车蜂鸣器问题，沈伯洋表示，国外有些改采内容警示，例如改成「公车要右转」提醒可减少干扰，另外也有运用不同车流量时段搭配警示音量大小等等。国外常讲若道路设计好，其实警示提醒反而不是最重要之事，认为综合做法可减少相关扰民争议。

谈到捷运宁静车厢和忠孝东路开放机车议题，沈伯洋说，必须要尝试，经过试办后，才知利弊为何，通过分析再评估可行性。

黄𬀩瀚提到，日本有多处景点都有设置动漫大型独角兽钢弹立像，北市有无可能设置。沈伯洋笑说，自己也很期待，但回归市政需探讨建置意义为何，是否能为商场带来人潮、是否成为城市标竿、以及科技力的展现，认为可在重要地点设置基座，不同时期将公民、本土和国际IP集成置入更妥适。（编辑：张铭坤）1151012

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