买新机车时，多数人会注意车身有没有刮伤、轮胎是不是全新，却很少仔细观察螺丝上的小细节。 其实，部分新机车的螺丝上，会出现各种颜色的漆点或胶状记号，看起来像工厂随手留下的油漆，背后却可能藏着重要用途。 机车行业者指出，这类标记可作为观察零件是否曾拆装的参考；而在机械制造领域，类似的彩色标记也常被用于组装检查及辨识螺丝是否发生转动。 新机车螺丝为什么有彩色胶？ 车行揭真正用途 根据《TVBS新闻网》2026年1月22日报导，机车行业者老王指出，部分新机车的螺丝会有胶状物或特殊颜色的标记，这些看似不起眼的小地方，其实可以作为观察车辆是否曾经拆装的参考。

老王解释，拆卸轮胎时，可能涉及轮轴及煞车相关零件的拆装，而部分螺丝上的原有标记，也可能随着拆卸动作遭到破坏。 因此，消费者在交车时，可以留意相关螺丝标记是否完整，作为观察车况的线索之一。 至于彩色标记为什么能用来观察螺丝是否发生位移，在一般机械制造领域也有类似做法。 工业标记用品制造商Markal指出，「扭力标记」（Torque Marking）是常见的目视检查方式之一，技术人员会在螺丝依规定锁紧后，在螺丝头与相邻零件表面留下连续记号。 当螺丝发生转动时，原本连续的记号可能出现断裂或错位，让检查人员更容易察觉两者位置是否发生变化。

不过，这是机械制造领域常见的检查原理，实际使用在机车上的标记位置、材料及功能，仍可能因车厂与零件而有所不同。 螺丝上的彩色胶掉了，代表新车曾经被拆过吗？ 看到螺丝上的彩色记号破损，是否就代表机车曾被拆解或更换零件？ 答案并不一定。 德国工业标记材料制造商Lackfabrik Bäder指出，这类标记在工业领域具有不同用途，包括确认组装或检查进程已完成、观察螺丝是否松动，以及辨识零件是否曾被拆卸等。 以用来观察螺丝转动的标记来说，关键在于记号是否跨越螺丝与相邻部件。 如果原本连续的记号出现错位，就可能显示两者曾发生相对位移；但如果标记只位于螺丝表面，没有跨越相邻部件，就不能用同样方式判断螺丝是否曾转动。

因此，标记破损本身只能作为进一步检查的线索，不能只看到颜色掉了，就直接认定新车曾遭不当拆装。 若发现标记异常，仍应搭配螺丝本身及周边零件的实际状况一起观察。 买新机车除了检查螺丝，轮胎磨损也是重要线索 除了螺丝上的彩色标记，轮胎也是购买新机车时值得留意的地方。 《TVBS》报导中，另有机车行业者表示，新车出厂后通常不会有长距离行驶的情形，多半只是推车或短距离移动，因此轮胎不应出现明显的长期使用磨耗。 如果胎面已有明显磨损，便值得进一步确认原因。 部分新轮胎表面也可能留有细小毛边，不过是否仍有毛边，不宜单独作为判断轮胎是否为新品的依据。 此外，新机车出厂后仍可能因推车或短距离移动，留下少量正常的轮胎摩擦痕迹。

真正需要注意的是，轮胎是否出现与新车状态明显不符的磨耗。 买新机车如何避免踩雷？ 交车前多留意这些细节 除了螺丝与轮胎，机车行业者也提醒，购买新车时应留意价格是否明显低于一般行情，并观察车辆外观状况。 消费者交车时，也可以留意牌照日期，并检查车身外观是否有明显刮伤或异常痕迹。 如果发现螺丝标记异常、轮胎有明显磨耗，或车身外观出现不符合新车状态的刮痕，可以当场请店家说明，必要时再进一步确认车况。 参考数据：《TVBS新闻网》2026年1月22日〈买新车竟被动手脚？

机车行曝「1细节」秒辨识：胶掉了恐有问题〉；Markal〈How Torque Marking Helps Prevent Loose Fasteners and Improve Industrial Inspections〉；Lackfabrik Bäder〈Torque sealant and its range of applications〉。