台南铁路地下化通车专题报导(共 4 篇)

中央消息

台南铁路地下化10月17日通车，告别铁道割裂城市历史，迎向城区缝合与市容现代化。全新台南车站以低矮谦卑设计站体，退让衬托百年国定古迹旧站，规划餐饮、轻食与展场等，打造城市门户新意象。新旧站以下沉式广场串联，创下台湾日治时期车站「新旧共融」首例。这项历经 近10 年拆迁地上物再轨道下地的重大建设，不仅改善交通与商圈发展，更让古都精神与世代「回家的样子」在原地延续。

（中央社记者张荣祥、 黄巧雯 台北11日电）台南市区铁路地下化工程「台南车站揭牌仪式」今年9月10日举办，交通部铁道局预计10月16日夜间切换轨道，10月17日起铁路移入地下，正式通车，以下是这项工程大事记。

．民国80年6月-开始办理可行性研究。

．民国82年10月-行政院公共建设督导会报第35次委员会议同意办理计划。

．民国98年9月-行政院核定计划。

．民国99年8月-铁路地下化工程启动。

．民国102年2月-台南市政府举办铁路地下化工程技术论坛。

．民国103年4月-台南市政府召开都市计划公开展览说明会，力推南铁案。

．民国104年3月-台南铁路地下化拆迁户照顾住宅动工。

．民国105年9月-内政部核定都市计划变更，台南铁路地下化定案。

．民国105年10月-台南铁路地下化开跑，仁德段周边实施拆除作业。

．民国106年1月-「C214标南台南站路段地下化工程」开工。

．民国107年2月-台南铁路地下化拆迁户照顾住宅完工。

．民国108年5月-台南铁路地下化全线展开强制拆除作业，但因部分拆迁户反对，暂缓拆迁。

．民国109年6月-铁道局在台南市东区运行首波强制拆除，强拆沿线拒迁户中的1户。

．民国109年7月-铁道局强制运行北区半拆户黄春香住家，黄春香签署点交同意书，铁道局决定缓拆2个月，后来黄春香提出保留屋内原梯诉求，要求撤销同意书。

．民国109年7月-铁道局在台南市东区运行强拆自救会长陈致晓住家，遭遇强烈抗争，无功而返。

．民国109年10月-铁道局强制拆除最后拒迁的3户，东区1户陈致晓住家全部拆除，北区2户黄春香住家部分拆除。

．民国110年8月-铁道局中工处第3度强制运行北区2户黄春香住家，出动警力将黄春香与声援者强制带出，展开房屋加固支撑及后续拆除作业，2户原本地坪共约34坪，半拆后剩约15坪。

．民国115年9月-台南车站新站揭牌仪式。

．民国115年10月-台南市区铁路地下化第一阶段完工通车。（编辑：陈清芳）1151011

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