​台灣上班通勤「機車海」的畫面屢屢登上國際新聞版面，行政院長卓榮泰10月6日赴立法院進行施政報告並接受質詢，民進黨立委王世堅針對台灣交通執法提出質疑，指出台灣近10年交通罰單數量大幅增加，但交通事故死亡人數仍居高不下，強調政府不應一味以取締超速作為改善交通安全的手段。 他要求政府檢討測速照相、科技執法及道路設計，並直言，「不要欺負小市民。 」 台灣一年有多少交通違規事件？ 2025年交通舉發1631萬件​ 根據內政部統計處公布的2025年交通執法資料，警方全年舉發違反道路交通管理事件共1631萬9546件，較2024年增加122萬3842件，年增8.1%。

其中，違規停車以436萬3346件居首，其次為超出速限40公里以下的264萬4849件，以及不依規定轉彎的222萬3965件。 值得注意的是，超速40公里以下的舉發件數反而較前一年減少13萬2887件，年減4.8%，顯示罰單總數增加並非所有違規類別都同步上升。 行政院長卓榮泰6日至立法院備詢。 （資料照，柯承惠攝） 台灣交通事故傷亡數據？

2026年1至7月死亡1569人 至於交通事故傷亡，交通部2026年9月29日公布的最新統計顯示，2026年1至7月全台交通事故30日死亡人數為1569人，較2023年同期減少220人、降幅12.3%；2026年1至8月A1類交通事故死亡人數則為1022人，較2023年同期減少164人、降幅13.8%。 交通部表示，整體道路交通安全指標持續改善，但仍須持續推動道路工程、交通執法、教育宣導及事故防制措施。 （延伸閱讀：檢舉魔人成本大增？ 傳交通違規檢舉「收百元審查費」 台灣檢舉有獎金拿嗎？ ） 王世堅為何質疑台灣罰單數量？ 王世堅質詢時指出，台灣10年前每年約開出928萬件罰單，去年已增加至1631萬件，10年來成長約1.75倍。

他並拿日本作比較，指出日本人口約為台灣的5倍、車輛數約為台灣的3.4倍，但去年僅開出493萬件罰單，不到台灣的3分之1。 王世堅認為，若開罰單確實能有效降低車禍死傷，增加取締尚可理解，但他質疑，罰單數量持續攀升，並未讓台灣交通安全問題獲得相應改善。 立委王世堅6日在立法院質詢時談及交通議題。 （資料照，柯承惠攝） 台灣太多測速照相、科技執法？ ​ 王世堅進一步批評，台灣道路上設置太多測速照相與科技執法設備，駕駛人開車時必須不斷注意測速照相位置，反可能分散注意力。 他認為，交通事故的原因不能只歸咎於車速，駕駛人恍神、緊張、心不在焉等因素同樣值得重視，並以「速度迷思」批評交通部的政策方向。

他也指出，交通部對機車車況、燈光、煞車及零件等要求不少，但既然前10大事故肇因中沒有零件失靈，政府就應思考是否把更多資源用在改善道路環境，而不是一味要求機車接受檢查。 罰單太多？ 卓榮泰怎麼回應？ 王世堅並將矛頭指向道路品質，質疑與其堅持對機車進行健檢，不如先替道路健檢，改善路面坑洞及凹凸不平等問題。 他最後要求政府先從減少不必要的罰單著手，強調「不必要的、過度曲解的罰單，應該通令22縣市好好檢討」。 對此，卓榮泰當場表示，政府會檢討相關問題，包括道路設施是否合理、交通規則能否以更人性化的方式設計，以及交通號誌的規劃是否適當；同時也會持續協助民眾養成遵守交通規則的習慣。 更多風傳媒獨家內幕： ‧ 檢舉魔人成本大增？

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