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替代方案及權益保障未完善前 澎縣府不支持松山機場遷移

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(中央社澎湖縣9日電)台北市長蔣萬安提出松山機場遷移議題,澎湖縣政府表示,支持北市發展AI產業,但不能以犧牲離島居民交通、醫療權益及國家救援能力為代價。在替代方案及基本權益保障尚未完善前,不支持貿然遷移松山機場。

(原文リードからの抜粋・要約ではありません)

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中央訊息

(中央社澎湖縣9日電)台北市長蔣萬安提出松山機場遷移議題,澎湖縣政府表示,支持北市發展AI產業,但不能以犧牲離島居民交通、醫療權益及國家救援能力為代價。在替代方案及基本權益保障尚未完善前,不支持貿然遷移松山機場。

澎湖縣政府表示,尊重台北市的都市發展與產業布局,但松山機場更是澎湖、金門、馬祖居民往返台灣本島的重要交通樞紐。尤其松山位於臺北市區,交通便捷,對需要定期就醫、長期治療的病患、高齡者及陪同家屬格外重要。若航班改降桃園,恐增加交通時間、轉乘負擔及費用,影響離島居民基本權益。

縣府認為,長久以來,離島航空運輸面臨民生交通與觀光需求相互排擠的結構性問題。有限的航班與機位,既要滿足居民就醫、就學、工作及返鄉等基本需求,也要承載大量觀光旅客。每逢旅遊旺季及連續假期,機位供需緊張,居民必要的交通需求容易受到影響。如何兼顧離島居民基本交通權益與觀光發展,應是中央航空政策優先解決的重要課題。

縣府說,松山機場遷移涉及國家整體航空政策,應藉此重新思考離島航空資源配置。台北市產業發展與離島交通權益不應是二選一,中央應優先評估松山保留國內航線核心服務、部分國際航線適度分流,以及周邊產業用地分期活化等替代方案,並透過北投士林、內湖及南港等既有科技產業聚落,推動AI產業多核心發展。

縣府建議,中央應將松山機場作為「首都航空及救援韌性基地」的功能定位,連同國防、救災及相關設施配置,納入整體評估。

澎縣府也提出「北部雙機場功能分工與離島觀光航空分流」構想,主張松山保留基本民生航班與運能,桃園以新增觀光航班為原則,透過7折票價誘因引導旅客自然分流,減輕離島長期民生交通與觀光需求相互排擠的壓力,也為離島觀光開拓新的國際門戶。

縣府表示,松山機場遷移或航線調整政策,都應確保離島居民權益,並提出航線服務、醫療就醫、交通時間、交通費用、緊急救援與國土安全等5項基本保障原則,在替代方案及基本權益保障尚未完善前,不支持貿然遷移松山機場。

澎縣府強調,期盼中央以國家整體交通政策思維,推動「松山(機場)保民生、桃園(機場)拓觀光」,從運能配置與價格誘因雙管齊下,減輕離島長期民生與觀光需求相互排擠的壓力,兼顧交通平權、國際觀光、國土安全及臺北都市發展,創造多贏局面。(編輯:林恕暉)1151009

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(中央社澎湖縣9日電)台北市長蔣萬安提出松山機場遷移議題,澎湖縣政府表示,支持北市發展AI產業,但不能以犧牲離島居民交通、醫療權益及國家救援能力為代價。

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澎縣府也提出「北部雙機場功能分工與離島觀光航空分流」構想,主張松山保留基本民生航班與運能,桃園以新增觀光航班為原則,透過7折票價誘因引導旅客自然分流,減輕離島長期民生交通與觀光需求相互排擠的壓力,也為離島觀光開拓新的國際門戶。

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縣府表示,松山機場遷移或航線調整政策,都應確保離島居民權益,並提出航線服務、醫療就醫、交通時間、交通費用、緊急救援與國土安全等5項基本保障原則,在替代方案及基本權益保障尚未完善前,不支持貿然遷移松山機場。

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よくある質問(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

(中央社澎湖縣9日電)台北市長蔣萬安提出松山機場遷移議題,澎湖縣政府表示,支持北市發展AI產業,但不能以犧牲離島居民交通、醫療權益及國家救援能力為代價。在替代方案及基本權益保障尚未完善前,不支持貿然遷移松山機場。

原文提到哪些關鍵數字?

澎縣府也提出「北部雙機場功能分工與離島觀光航空分流」構想,主張松山保留基本民生航班與運能,桃園以新增觀光航班為原則,透過7折票價誘因引導旅客自然分流,減輕離島長期民生交通與觀光需求相互排擠的壓力,也為離島觀光開拓新的國際門戶。 縣府表示,松山機場遷移或航線調整政策,都應確保離島居民權益,並提出航線服務、醫療就醫、交通時間、交通費用、緊急救援與國土安全等5項基本保障原則,在替代方案及基本權益保障尚未完善前,不支持貿然遷移松山機場。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:中央社(https://www.cna.com.tw/news/aloc/202610090055.aspx)。原文發布時間:2026-10-09。