原来，一本正经的台北市长蒋万安也能创造意外，只是这个「意外」，不知是惊喜还是惊吓。 蒋万安大张旗鼓举办「「打造AI黄金世纪、全面释放都市潜力」市政记者会，宣布规画松山机场迁建，这不但不是新鲜议题，甚至是陈年老案，依旧激起各方正反不同见解，有人嘲讽有人批评，有人哀嚎搭机失了便利坚决不同意，绝妙的是，可否两方都蓝绿兼具，只是过去反对较多的蓝营反口支持偏多，而过去几乎都持肯定立场的绿营翻脸讥嘲反对者更多。 唯一一以贯之的是前政务委员、前市长陈水扁的都发局长、「松山机场迁建小组」成员之一张景森，他以「白头宫女」之姿，细数过去三十年来，松山机场迁建一再被提出，一再悬而难决的往事，结论是：「松山机场迁建已经错过好几次时机，但仍然值得重新讨论！

」包括桃园机场扩建到什么程度？ 能否承接松山机场的运量？ 离岛交通如何安排？ 国安与军事功能是否仍然不可替代？ 台北都市发展还能获得多少利益？ 只能让子弹飞─六年评估画大饼，四年任期基本没戏 不论支持或反对松山机场迁建，都不必过度激动，让子弹飞─飞的时间还不是一时半会儿。 蒋万安画出一个「AI就在台北门口」的美梦，有辉达进驻北士科打底，这个「梦」不是白日梦；但除了「AI黄金世纪」，还得看移转运量的桃园机场能不能配合，蒋万安规画松机迁建的前提之一是，桃机三航厦明年激活，第三跑道二０三三年也将完工，所以，蒋万安有言在先：「大约有六年的时间可以开始完整规画、评估与向中央沟通。

」 「六年时间」的意思是，在他第二任市长卸任前（若他能当选连任），可以有完整规画也可以只启动规画，并「交给下一棒」，往好处看，四年后市长改选，松机迁建可以再拿出来炒一拨；以小人之心度之，就是松山机场迁建，在未来四年─基本没戏。 让人好奇的是：对这么一个未来四年「基本没戏」的「政见」，蒋万安如此阵仗宣布，是准备在市长辩论会或政见会上，与对手沈伯洋一辩之吗？ 他存的是什么心呢？ 沈伯洋固然尴尬，毕竟这是民进党历任市长参选人的共同「梦想」（苏贞昌除外），蒋万安也未必讨得了太多便宜，三十年老政见落实不了，肯定有其结构因素。

梦想的力量最大：党外市长高玉树委托行政院，催生出桃园国际机场 松山机场除了担负国内线及部份东亚线（首尔、东京），还有国内救灾与万钧待命任务（行政专机与元首撤离），甚至国际人士撤侨定点，简单讲，松山机场能迁不能迁，能废不能废，自始就不是台北市政府能拍板决定。 但要因此讥讽蒋万安打空包弹，也不公平。 自有松机迁建之议，横跨近一甲子，每回提出无不是台北市为主导。

一九六八年十月出版的《台北市纲要计划》，就是台北市政府委托行政院国际经济合作发展委员会（即后来的国发会）「都市建设及住宅计划小组」（UHDC，后改组为国发会），并结合联合国专家质问团的意见，具体建议将松山机场迁移到「桃园台地」，这个意见直接催生后来成为十大建设之一的「桃园国际机场兴建计划」。 一九六八年的行政院长是严家淦，交通部长孙运璇，台北市长是无党籍的高玉树，高玉树之所以会委托经合会评估规画，因为前一年台北市升格为「院（直）辖市」，高玉树志在改变「首都门户」，他成功让蒋经国把官邸搬到七海，却没能让影响城市发展和航高禁限建的松山机场迁移，很大部份因素是台湾经济准备起飞，桃机的运能还是不足，西部交通运输也不足。

但是，当民进党人陈水扁当选市长后，「党外前辈」的规画再次进入他的视野，这才有「松山机场迁建小组」，北市府兴头头的搞一个小组，中央谁理他？ 重点不在行政院要不要搭理台北市，而在台北市有气魄与愿景想像城市的未来面貌，就像高玉树敢叫中央「让路」。 政治永远有「万一」：万一「蒋院长」如何回应「蒋市长」？

二００二年，陈水扁当选总统，民进党台北市长参选人李应元提出「机场换公园」，他没当选，就算当选，中央交通部长愿意配合，国防部长大概都不会点头；二００六年谢长廷强调「嗓音限建与都市缝合」；二０一八年姚文智最认真，推出「中央大公园」，政见会上还搬出立体模型书展示，让人印象深刻；二０二二年的吴怡农也倡议「全区辟公园」…，松机迁建简直成了民进党候选人的「执念」，倒是沈伯洋，似乎忘了这一题。 沈伯洋质疑，「过去这十年，蒋的主张，还有他想做的事情是什么？ 」前交通部长叶匡时代为回答，二０一五年，还是立委的蒋万安就请教过松机迁建事宜。

蒋万安并非没有准备，过去每一位提出的民进党参选人也非没有准备；李应元和谢长廷以此为政见时，除了城市开发，解除禁限建，很重要的因素是高铁已经动工；姚文智在以此为市长竞选政见前的二０一五年，代表总统参选人蔡英文参加「首都论坛」，即提出二０二０年迁建的计划，当年是个关键时机，因为发生复兴航空坠机事件，让松山机场的安全疑虑浮上枱面，当后来被蔡英文「追回」，幸好追回不提，不是计划不好，而是桃机航厦工程一再延宕。

马英九时代的八年，除了国内航线，松山机场规画为两岸航线最重要的机场，这也是为什么当年国民党人几乎没有人主张松机迁建，蒋万安此刻提出，不是大问题，台北总要有「未来想像」；问题在国民党若有朝一日重返执政，比方两年后或六年后成为「中央政府」，该如何正面回应松山机场迁建？ 万一，蒋万安成了行政院长，他又该如何回应「蒋市长的规画」；不要以为这是荒谬的「想像」，政治让人惊异之处，就是「万一」无时无处不会发生。 在「万一」发生前，或许蒋万安应该拜访最执着的张景森和姚文智，先来一趟沈蒋辩论会前的「请益之旅」。