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中央消息

（中央社记者 叶蓁芸 、刘建邦台北8日电）台北市长蒋万安今天宣布，台湾迎来AI黄金世纪，在成功争取辉达落脚台北后，规划迁移松山机场，把300公顷腹地打造成台北AI园区，并纳入生活聚落、大型绿地公园。

台北市政府上午举办市政记者会，蒋万安、副市长林奕华等人出席，加入蒋万安竞办发言团队的国民党立委赖士葆、王鸿薇、罗智强、李彦秀受邀现身，国民党立委葛如钧也一同出席。

蒋万安会中表示，他在第一任期内成功争取辉达落脚台北，成为台北打开AI时代的钥匙，台北串接人才、技术、资金等优势，AI产业的蓝海就是台北的机会、台湾的机运。

他随后宣布，将规划迁移松山机场，把300公顷腹地打造成台北AI园区，向北对接北士科；向东串接内湖科技园区、南港生技与软件产业园区；向南则连接市中心，让产业、生活机能及交通串联及居住空间豁然开朗。

蒋万安进一步说明，300公顷腹地规划成100公顷AI产业聚落、110公顷台北中央公园，以及90公顷的国际永续生活聚落。从芯片到软件，产业链包含200家台湾本土企业，推估创造12兆产值、6.5万就业人口及3.5万居住人口，带动庞大消费动能，也串起新北、桃园、新竹等8县市科技廊带。

蒋万安提到，松机周边土地过去长期受航高限制影响，但松机迁移后，将能大幅释放都更及高楼兴建的潜力，包括570公顷老旧区域等，创造约18兆元产值。

交通部分，蒋万安说，规划跨河廊道，包括基河路、建业三路及北安路，穿越松机腹地后衔接市中心；民族东路向东延伸，连接内湖科技园区；向西连接建国高架、新生高架。捷运则从松山机场往南串接国父纪念馆、大安、公馆、中和，促进双北通勤；东西向士林北投线，从圆山站、松山机场站进入内湖，串接台北AI园区、北士科、内科及南软等4大产业园区。

至于松机腹地北侧，蒋万安说，规划110公顷大面积绿地，相当于东京代代木公园的2倍、大安森林公园的4倍，并结合基隆河大直段河岸再生，打造台北的绿色脊柱。

蒋万安最后说，通过国道1号五杨高架段、桃园机场捷运，台北到桃园机场只要36分钟，且桃园机场第三航厦将于2027年激活、第三跑道2033年完工激活，可负担松山机场运量。松山机场迁移配套、条件都已成熟，现在就要开始准备，市府将全力与中央沟通、携手规划。

民进党台北市长参选人沈伯洋今天出席「2026展昭世界猫咪博览会开幕典礼」前接受联访表示，松山机场迁建已讨论许久，且不分政党都讨论过。此事牵涉到包含军用状况，此区也是蒋万安担任立委时的选区，从蒋担任立委到当选台北市长，应该约10年，但这段时间不知道蒋对松山机场迁建什么想法。

沈伯洋表示，若松山机场迁建要准备很多事，但此事也非常值得讨论，蒋万安回归市政非常好，而且因为将举办市长辩论会，期盼对此议题进行讨论。

媒体追问过去台北市长参选人都曾提出松机迁建，蒋万安此时提出是否有选举考量。沈伯洋回应，离选举投票日只剩约7周，却出现要在2033年才能完成的政策，就像他刚提及过去这10年蒋万安对松山机场迁建的主张有什么准备。

沈伯洋说，过去民进党籍台北市长参选人如姚文智、吴怡农就曾提出类似想法，蒋万安当时还不是台北市长且曾明确提到认为可能有很多问题需解决且也认为仓促等说词，不知道为何有这样转变，忽然在选前7周提出这样想法，但无论如何，能讨论市政都是好事。（编辑：陈清芳）1151008

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