由贸协与电电公会携手主办的「台湾国际智能移动展(E-Mobility Taiwan)」，将于明(2027)年4月13日-16日于南港展览馆开展，广邀车电、AI芯片、自动驾驶、电能与动力、移动能源及智能移动科技等业者参展。贸协今(6)日表示，自驾车从测试走向商转，市场关注转向车辆能否稳定量产与长时间运行，台湾兼具半导体、资通信、车电及精密制造优势，可从关键零组件供应链延伸至跨系统合作。

随着全球自动驾驶产业加速由道路测试走向规模化商转，从自驾出租车到无人货运卡车，相关应用持续扩大，近期自驾新创Waymo拓展美国Robotaxi服务版图，Aurora亦推出第二代无人驾驶卡车并扩展商业运输路线；美国国家公路交通安全管理局也与SAE合作成立「A2SCEND」联盟，推自驾性能标准研拟相关进展显示，显示自驾产业正朝规模化与制度化发展。

贸协指出，自驾车进入商业营运后，产业竞争已从算法与单一传感技术，延伸至车规量产、系统稳定及跨域集成，包括Robotaxi、无人货运及智能车队等应用规模持续扩大，也推升车用AI、感知组件、车载运算、电子控制、电能与动力、通信及资安等技术需求，为台湾智能移动产业创造新的市场契机。

贸协强调，2027年E-Mobility Taiwan将聚焦车电零组件、电能与动力系统、自驾与电动车、移动能源解决方案及移动科技五大领域，扩大邀AI芯片、先进驾驶辅助系统、感知组件、车载运算、V2X通信、车用资安及智能车队管理业者参展。原「台北国际车用电子展」展出内容将集成纳入E-Mobility Taiwan，并与「台北国际汽机车零配件展(Taipei AMPA)」同期展出。

此次展会将聚焦Smart Mobility(智能移动)、Resilient Parts(韧性制造)及Connected Mobility(链结移动)三大主轴，通过产品展示、产业论坛、技术发表及国际买主媒合，协助参展企业掌握产业趋势、争取国际合作机会。

贸协表示，上届汇聚来自15个国家及地区的900家参展商，吸引90个国家、超过13,000名专业人士参观，逾2,500名国际买主，促成815场一对一采购洽谈，目前全球征展已开放，此次邀集业者参展，共同掌握次世代智能移动市场商机。