台灣街頭機車密度極高，而「兩段式左轉」更是絕大多數騎士每日通勤的必經過程。 然而，「機車進入待轉區到底該打什麼燈？ 」 這項議題長期在社群論壇引發熱烈論戰。 有人主張打右轉燈避免後車衝撞、有人堅稱打了右轉燈反而會讓轉彎車誤判，甚至還有騎士誤打左轉燈淪為街頭「三寶」。 到底怎麼做才符合法規又安全？ 交通部早已給出明確的官方標準答案。 機車騎進待轉區到底該打什麼燈？ 打右轉燈怕誤導、不打燈怕被撞 不少剛考取駕照的新手騎士在社群發文求助，表示自己進待轉區時不論打不打燈都險象環生：打右轉燈時，後方要右轉的汽車可能猛踩油門加速切入，差點攔腰撞上；若完全不打燈，又容易被後方打算直行的機車從右側硬超車。

綜合社群平台的討論，騎士主要分為兩大派系： 右轉燈派：主張只要車身動向是「往右偏」，就該打右轉燈提醒後車，避免右側發生擦撞。 無燈派（靠右減速）：認為進入待轉區並非真正右轉，打右轉燈容易讓後車誤以為你要轉進巷口，反而增加事故風險。 也有少數騎士提及會使用「雙黃燈（危險警告燈）」或切換燈號來提醒後車，但各種做法眾說紛紜，顯示出大眾對待轉區燈號說法的混亂。 交通部官方解密：進待轉區「免打方向燈」，法定動作是這項！ 針對長期的燈號爭議，交通部與法律扶助基金會多次明確澄清：機車進入待轉區時，法律上「不需要」打方向燈！ 依據《道路交通安全規則》相關規定，機車執行兩段式左轉進入待轉格時，法定的核心要求只有一個「減速並顯示煞車燈」。

交通部強調，現行機車路考中，進入待轉區關卡並未將「打方向燈」列為扣分項目，考生只需在「變換車道」或「路口左右轉」時打方向燈。 另外，機車騎士只要順著外側車道減速、亮煞車燈並駛入待轉格，不會因為沒打方向燈而遭到舉發開罰。 判斷周遭車流是關鍵！ 盲目打燈恐挨罰 $1,800 雖然法規並未強制要求進入待轉區必須打方向燈，但機車路權促進會提醒，真實路況極為複雜，騎士仍應依據實際車流彈性應變，盲目教條化反而容易引發危險： 右後方有直行車逼近：可適度閃爍右轉燈，提醒後方車輛「請勿從我右側超車」。 左後方有車輛準備右轉：此時切勿使用右轉燈，以免後車誤以為你要直接轉彎而加速強切，導致攔腰撞上。

此外，交通警察與路權團體特別提醒，雖然「進待轉格沒打燈」不會受罰，但若騎士在進入待轉區前有「跨越變換車道未打方向燈」、「未依規定減速」、「未注意周遭人車動向」或「未依標線號誌行駛」等違規行為，依據《道路交通管理處罰條例》，仍可依法開罰 新臺幣 600 元以上至 1,800 元以下罰鍰。 總結來說，騎士欲兩段式左轉時，最安全的作法是提前靠右、提早按下煞車減速亮燈，並隨時觀察後視鏡車況，才能兼顧法規與自身行車安全。