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高雄港啟動生質燃油加注 接軌國際航運能源轉型

TL;DR · 这代表什么

(中央社记者 蔡孟妤 高雄5日电)高雄港第六货柜中心今天举行生质燃油加注服务启动典礼,并完成国内首次海运船舶生质燃油加注作业,为台湾港口发展船舶替代燃料服务、接轨国际航运能源转型,立下重要里程碑。

(摘自原文导言,非改写)

新闻正文

完整中文翻译制作中,以下为原文。

中央消息

(中央社记者 蔡孟妤 高雄5日电)高雄港第六货柜中心今天举行生质燃油加注服务启动典礼,并完成国内首次海运船舶生质燃油加注作业,为台湾港口发展船舶替代燃料服务、接轨国际航运能源转型,立下重要里程碑。

今天典礼为阳明海运所属结明轮加注生质燃油,完成国内首次海运船舶生质燃油加注作业。交通部、航港局、台湾港务公司、台湾中油公司及航商业者见证。

交通部航政司长韩振华致词表示,今天高雄港生质燃油加注服务顺利启动,展现出政府与产业携手合作,将能源转型从政策方向落实到港口现场的重要成果。

航港局长叶协隆表示,高雄港生质燃油加注服务启动,不仅是燃料平台成立后的重要成果,也代表政府、港口、能源供应端与航运业者间的合作;未来也将推动液化天然气(LNG)加注,并关注甲醇、氢、氨等零碳燃料的成熟与国际发展。

台湾港务公司董事长周永晖说,高雄港为台湾最大国际商港,众多大型航商进驻、国际航线密集,搭配洲际二期石化及能源产业基础,具发展多元船舶燃料加注服务良好条件。今天加注服务以高雄港为起点,为台湾海运永续发展打开新纪元。

此次海运生质燃油由台湾中油公司供应。中油董事长方振仁说,相较传统船用石化燃油,约可减少20%温室气体排放。此外,台湾中油公司已取得国际持久性与碳认证,并可提供永续证明文档,将可提供航商作为船舶减碳效益的佐证。

台湾港务公司表示,交通部去年成立跨部会「海运替代燃料工作平台」,推动海运替代燃料发展。高雄港在各大航商响应下,阳明海运、万海航运及中钢运通旗下船舶陆续进行生质燃油加注,加注量已达1200公吨。(编辑:管中維)1151005

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(中央社记者 蔡孟妤 高雄5日电)高雄港第六货柜中心今天举行生质燃油加注服务启动典礼,并完成国内首次海运船舶生质燃油加注作业,为台湾港口发展船舶替代燃料服务、接轨国际航运能源转型,立下重要里程碑。

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中油董事长方振仁说,相较传统船用石化燃油,约可减少20%温室气体排放。

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高雄港在各大航商响应下,阳明海运、万海航运及中钢运通旗下船舶陆续进行生质燃油加注,加注量已达1200公吨。

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数字与意义

20%

中油董事长方振仁说,相较传统船用石化燃油,约可减少20%温室气体排放。

常见问题(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

(中央社记者 蔡孟妤 高雄5日电)高雄港第六货柜中心今天举行生质燃油加注服务启动典礼,并完成国内首次海运船舶生质燃油加注作业,为台湾港口发展船舶替代燃料服务、接轨国际航运能源转型,立下重要里程碑。

原文提到哪些關鍵數字?

中油董事长方振仁说,相较传统船用石化燃油,约可减少20%温室气体排放。 高雄港在各大航商响应下,阳明海运、万海航运及中钢运通旗下船舶陆续进行生质燃油加注,加注量已达1200公吨。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:中央社(https://www.cna.com.tw/news/ahel/202610050194.aspx)。原文發布時間:2026-10-05。