2026九合一选举重点新闻

中央消息

（中央社记者 郝雪卿 台中5日电）民主进步党籍立法委员何欣纯今天考察水湳转运中心，提改善方案；立法院副院长江启臣会勘特五号道路延伸工程，希望中央政府支持。

何欣纯与民进党籍台中市议员林祈烽、陈淑华及曾朝荣服务处主任曾咨耀考察8月才激活的水湳转运中心，举办记者会说，转运中心耗资近新台币47亿元兴建，应成为串联中部重要交通门户，却面临国道客运服务不完整、市区公车接驳不足、现场票务服务不便与联外交通动线不顺，形成「没人要来」的「四不一没有」困境。

何欣纯提改善方案包括集成客运售票系统，设自动售票机、服务柜台及多元支付；强化公车路网，规划环状接驳串联台中国际会展中心、绿美图、逢甲商圈及未来重大场馆；与中央合作加速衔接国道1号专用道，完工前先导入智能交通管控，改善号志与客运进出动线。

台中市政府交通局表示，目前有9条市区公车及9条国道客运路线进驻转运中心，可串联机场、高铁与台铁等重要交通节点，便利民众往返市区及转乘国道客运；持续检讨并协调增加进驻路线，进一步完善接驳及转乘服务。

票务及招商方面，交通局说，招商已进入签约条件讨论及室内装修阶段，预计10月中、下旬公布相关信息；售票柜台已完成业者现勘及需求确认，后续将持续完善购票、取票等服务。

此外，江启臣与国民党籍立委颜宽恒、廖伟翔、台中市议会副议长颜莉敏、台中市议员黄馨慧与杨大𬭎会勘西屯区特五号道路延伸工程，期盼中央大力支持。

江启臣表示，中部科学园区与台湾集成电路制造股份有限公司扩厂是国家战略政策，台中绝对支持，但庞大交通配套需求应整体规划。特五号道路工程能有效疏解西屯路车流，但连同土地征收总经费达41亿元，这笔重担不能只有地方政府独自承担。

他说，未来中科扩展，用路车流势必增加，如果重叠捷运蓝线施工期，周边交通面临全面瘫痪，虽欢迎重大建设落脚台中，但内政部与国家科学及技术委员会中科管理局须负起责任，为地方付出的交通成本拿出实质解方与项目支持，中央与地方合作解决台中人交通困境。（编辑：李明宗）1151005

选择与事实站在一起，您的每一份赞助，都是守护新闻自由的力量

下载中央社「一手新闻」APP，即时掌握最新消息

本网站之文本、图片及影音，非经授权，不得转载、公开播送或公开传输及利用。