美国总统川普表示，不会禁止美国柴油出口。此前，七大工业国集团（G7）及其伙伴已同意发布部分紧急燃料储备，以压低飙升的价格。

川普上周五在白宫对记者表示：「欧洲有大量柴油，他们将为全球做出重大贡献，我们也一样。我们不会实施出口禁令。」

在川普政府强力施压后，这个涵盖欧洲、北美与亚洲主要经济体的集团，上周五同意发布最多1亿桶紧急石油与柴油储备。

川普补充说：「我确实向他们提出了要求，我们将有大量石油。他们做得很好。」

川普这项声明出炉之际，柴油价格正面临破纪录的飙升。柴油作为现代经济的重要命脉，不仅驱动农用机械、推动美国物流运输，也为农村社区提供暖气与电力。

由于柴油在物流与商业中扮演着不可或缺的角色，价格上扬已在经济体系中引发连锁效应，推升了11月期中选举前夕一系列消费财的成本。

川普这项决定，意味他放弃先前考虑限制柴油出口的做法，也拒绝了部分选情告急的偏乡与中西部共和党人的诉求。这些人士希望通过出口限制压低燃料价格，减轻选民在选前承受的负担。

川普上周五坚称，柴油出口禁令从未被认真考虑。他对记者说：「我们从来没打算这么做。我想我们没有。」但川普上月曾表示，他已鼓励幕僚支持这项措施。

川普目前的做法，也是在两大内核支持群体之间寻求平衡：一方是美国内陆农业社区，部分共和党现任议员在当地面临艰困选战；另一方则是受惠于川普支持化石燃料政策的石油业。

近几周，包括爱荷华州参议员葛拉斯里（Chuck Grassley），以及面临激烈连任竞争的阿拉斯加州参议员苏利文（Dan Sullivan）在内，多位共和党要角都曾敦促限制出口。

政府内部部分官员，包括能源部长赖特（Chris Wright）与内政部长柏根（Doug Burgum），也曾表达类似忧虑。

燃料与其他消费品价格，是选民在期中选举前最主要的不满之一。俄罗斯与中东战事导致炼油设施停摆、能源运输受阻，尤其推升了柴油价格。

根据美国汽车协会（AAA），截至上周五，美国柴油平均零售价格为每加仑6.37美元。

这项于上周五宣布、由国际能源署（IEA）协调的石油发布行动，预计只能提供短期的缓解。法国总统马克宏（Emmanuel Macron）表示，这些供应预计将在未来4个月内陆续发布，初期将以柴油为重。

欧洲高度依赖美国柴油出口，因此这次发布储备被视为避免美国禁止燃料出口的举措。G7成员国如今已重申承诺，不对成员国之间的能源与能源产品实施出口限制。

在美国，石油业高层持续敦促川普政府官员考虑其他方案，警告即使只是短期限制出口，也会导致国内减产，并伤害欧洲与拉丁美洲的美国盟友。

川普政府正认真考虑的方案之一，是解除红色或染色柴油的销售限制。这类柴油通常供非道路用途使用，享有免税待遇。此举将允许零售商贩售免征每加仑24美分联邦货物税的染色柴油，供卡车与其他道路车辆使用。

不过，石油业领袖与能源专家警告，限制柴油出口顶多只能短暂压低价格。随着国内库存增加，促使美国石油生产商与炼油业者减产，价格随后将迅速回升。