根據《泰晤士報》報導，英國正準備對中國電動車課徵進口關稅，以滿足歐盟的核心訴求。此舉將衝擊中國車廠，目前英國每售出四輛新車，就有近一輛來自中國品牌。

報導指出，布魯塞爾方面已明確表態，若英國不在關稅議題上採取行動，恐將面臨被踢出「歐洲製造」當地成分規定適用範圍的命運；歐盟官員同時擔憂，英國可能成為中國出口產品銷往歐洲的後門。

《泰晤士報》表示，英國官員雖擔憂中國會對捷豹路虎（Jaguar Land Rover）採取報復措施，但認為遭排除在「歐洲製造」機制之外，可能造成更嚴重的經濟衝擊。

英國若開徵進口關稅，將對中國車廠構成打擊。比亞迪( 002594-CN ) 、上汽集團( 600104-CN ) 旗下 MG，以及奇瑞汽車( 09973-HK ) 旗下 Jaecoo 等品牌迅速拓展英國市場，因為當地目前並未像歐盟一樣對中國電動車加徵關稅。

這些品牌 9 月合計占英國新車銷量的 23%，其中 Jaecoo 7 更是當月最暢銷的新車款。

這款運動休旅車起價約 3 萬英鎊（約 39,725 美元），因被視為英國豪華品牌 Range Rover 的平價版本，在社群媒體上被戲稱為「Temu 版 Range Rover」，借用中國折扣購物平台 Temu 的名稱。

在歐盟，中國品牌則轉向以尚未被加徵關稅的油電混合車拓展市場。即使加徵關稅，許多中國電動車仍具競爭力。以比亞迪為首的車廠也正布局當地生產，以避開關稅。

另一方面，歐盟執行委員會已提出當地成分規定以捍衛自身產業。這些措施可能會限制針對歐盟區內製造車輛的核心補貼，並將路虎與日產汽車等車廠的英國業務排除在外。

日產的一位高層上個月表示，英國若要獲得同等待遇，可能也必須對中國電動車進口加徵關稅。

同屬奇瑞旗下的 Jaecoo 與 Omoda 英國董事總經理張聖（Victor Zhang）近日在電話記者會上表示：「關稅時有時無，但不會改變我們在英國的投資。我們會長期留在這裡。」