许多人都会趁着连假返乡回家或出游，不过如果临时起意，往往买不到高铁或台铁门票。 一名网友日前在「Threads」发文表示，以前总很排斥坐客运，但搭了和欣客运却彻底改观，不仅座位宽敞、还有桌椅，脚还能伸直，票价也只有高铁的一半。 文章曝光后，引发许多网友表示，「真的是省钱首选」，「CP超高」。 比台铁高铁更好坐！

内行改搭它「24小时都有车一路睡到站」 一名网友在社群平台「Threads」发文表示，以前总觉得客运座位又小又挤，很没安全感，因此很排斥坐客运，看到其他网友推荐和欣客运，尝试后发现座位超宽敞，脚几乎可以伸直，车上设备也很齐全，有小桌子、座椅可电动调整、有电视，大赞「价钱还只有高铁的一半，板桥到高雄高铁对号座$1460，和欣客运$760」。

贴文曝光后，许多网友纷纷留言表示，「我跟太太去高雄玩以前都开车，又累又要到处找停车位，后来发现和欣半夜的总统椅直接躺睡到高雄，到了刚好早上吃早餐，直接接着玩一天，舒服又不累」、「只看价钱没看时间成本，如果时间不赶搭客运当然可以」、「国道的优势还得是深夜，人称北高三小时只有这时候能达成」、「和欣的乘坐体验真的不错，上次因为打算去玉井看看芒果市场，一人旅也不想开车，便凌晨从桃园经国转运站搭了四点半的班车NT.560 到台南转运站，一路顺畅早上八点左右就到站」、「单身时超爱一个人坐清晨的客运上台北，便宜又能好好睡个觉，到台北直接玩！ 」、「和欣如果北上要做红眼班机真的可以先在车上好好休息！ ！ ！

舒服」、「喜欢搭半夜的，一路睡上去，醒来也差不多要到了，身高180也是很好睡，高雄人路过」、「半夜坐更快，而且对住台南市区的我下车地点走路不用10分钟就可以到家，如果是高铁站，开车就要半小时，如果是搭高铁的接驳公车慢慢晃可能要超过一小时」、「票价30年还只涨100左右」、「几次搭和欣都是没赶上末班高铁，上车坐下后就整路睡到站」。

不过，也有网友认为，「以前超爱搭和欣上台北，不管是用车上的屏幕看电影玩游戏，直到有一次端午节在高速公路上车子抛锚冷气坏掉，大家在路上等待另一台车来交接时，都在车子里面三温暖，窗户也无法打开，后来补偿乘客也只有折价券，那天回到家真的是8、9的小时后，之后我就不想再坐了」、「之前搭客运差点出车祸，再舒适也不搭」、「连假收假前一天北上很可怕，或周六早上南下」、「缺点就是塞车和厕所的部份」。 交通部公路局正式推出 115 年国庆连假客运优惠方案！ 于 10 月 8 日起至 10 月 11 日止，民众搭乘国道客运除了可享有基本票价折扣外，结合 TPASS 方案最高更可享 57 折 超值优惠，为连假计划出游的旅客提供最高 CP 值的交通选择。

国庆连假客运3大优惠一次看 1、国道客运基本 85 折 连假期间搭乘指定国道客运路线，即可直接享有原票价 85 折 优惠。 2、TPASS 2.0+ 叠加再省一笔 会员依据累积搭乘次数，若再注册「绿色运输服务平台」，最高可再获得 33% 折扣回馈，整体优惠最低直接降至 57 折！ 3、免费转乘在地公车与幸福巴士 凡搭乘高铁、台铁或国道客运后，于 10 小时内 转乘在地客运，即可享 1 段票或基本里程免费；指定路线之「幸福巴士」亦提供免费搭乘服务。 高铁 vs. 客运票价比一比！

长途省钱首选 交通工具 单程票价／优惠方案 设备与舒适度 台湾高铁 NT$ 1,490 车速快、乘车时间短、座位宽敞 国道客运 （如和欣客运） 常态价NT$ 630 ～ 730 搭配连假与 TPASS 叠加优惠最低约 6 折起 独立液晶电视、USB 充电座、车上洗手间 以台北至高雄路段为例，台湾高铁北高单程票价为 1,490 元，国道客运（如和欣客运） 常态票价约在 630元～ 730 元 之间，车内配备独立液晶电视、USB 充电座与洗手间，舒适度极高，客运平时的票价就已经只要高铁的半价左右，若再搭配连假限定的 6 折优惠与 TPASS 叠加回馈，对于行程时间弹性、追求极致CP值的旅客来说，搭乘国道客运无疑是今年连假最实惠的首选。

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