为回应平镇地区民众长期以来的铁路通勤需求，台铁平镇车站3日正式激活，交通部铁道局上午举行「站在平镇 启程新站」营运通车典礼，交通部长陈世凯、桃园市长张善政、台铁公司董事长郑光远及铁道局长杨正君等出席见证。 平镇车站激活后，除可提前提供在地居民铁路运输服务，也可望分流中坜车站旅运人潮，进一步完善桃园都会区轨道运输网络。 为何平镇车站要提前激活？ 能替中坜站分担多少人潮？ 铁道局表示，平镇地下车站原为「台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计划」规划增设的永久车站，预计2033年随地下化工程完成后通车。

不过，考量地方通勤需求，行政院于2020年核定「增设台铁平镇临时站建设计划」，希望在地下化工程完成前，先行提供旅运服务，因此，平镇车站虽定位为临时站，实际上肩负的是提前补足地方轨道运输服务的任务，让居民不必等待地下化工程全部完工，就能先享有铁路通勤便利。 交通部长陈世凯表示，平镇乡亲期盼火车站已近20年，此次工程必须在维持铁路不中断营运、保存文化资产，以及克服54公尺深桥墩基桩等施工挑战下完成，最终让平镇设站梦想提前6年实现。 陈世凯指出，平镇车站激活后，将提升平镇往返桃园、台北等地的通勤便利性，同时也有助于分散中坜车站每日约4.2万至4.9万人次的旅运需求。 对桃园整体铁路运输而言，添加平镇站也代表沿线车站服务密度进一步提升。

交通部长陈世凯表示，交通部与铁道局全力推动平镇临时站工程，让平镇设站梦想提早6年实现。 （交通部铁道局提供） 为何这座「临时站」工程难度不低？ 铁道局指出，由于平镇车站工程与桃园铁路地下化计划工程范围大致重叠，月台必须设置于地下化计划工区内的轨道支承版上方，因此施工时程必须配合相关工程进度与施工条件，施工团队除了必须在既有铁路持续营运的情况下进行临轨工程，也要同步面对交通要道维持、文化资产监看保护等挑战。 工程顺序上，必须先完成平镇车站先期工程及地下化计划部分工程，待施工条件具备后，才能进一步进行车站新建工程。 平镇车站有哪些设施？ 平镇车站设置两座岸壁式月台，并配置电梯、无障碍坡道等友善设施。

站体设计以「轻、简、透」为原则，在站体、月台钢柱及座椅等空间导入国产低碳永续木材，搭配大面积采光玻璃，打造较明亮、自然的候车环境。 地下化完成后，平镇站还会留下来吗？ 铁道局表示，平镇车站目前是配合地下化工程前期需求所增设的车站，未来桃园铁路地下化工程完成后，平镇车站将纳入地下化路网，与沿线车站共同形成更完整的都会区通勤运输系统。 桃园市长张善政也表示，平镇车站激活代表平镇将往前大步迈进。 从短期来看，车站可先满足地方通勤需求；长期则将随桃园铁路地下化工程完成，成为桃园都会区轨道运输网络的一环。

对平镇而言，这座车站不只是添加一个停靠点，也象征地方等待近20年的铁路建设正式落地；对桃园整体交通而言，则是以「先行激活、后续纳入地下化路网」的方式，逐步补强都会区通勤运输服务。