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中國「十一」電動車充電大排長龍 車主等逾5小時

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(中央社台北4日電)中國正值國慶「十一」長假,出行人數眾多,高速公路服務區也出現新能源汽車「充電亂象」,有車主稱最長等了5個多小時,還有車主表示因為人潮,充電到80%就必須離場。據官方統計,「十一」長假前3天,總計充電近300萬次,年增48%。

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中央訊息

(中央社台北4日電)中國正值國慶「十一」長假,出行人數眾多,高速公路服務區也出現新能源汽車「充電亂象」,有車主稱最長等了5個多小時,還有車主表示因為人潮,充電到80%就必須離場。據官方統計,「十一」長假前3天,總計充電近300萬次,年增48%。

綜合澎湃新聞、紅星新聞等中國媒體報導,有多名車主表示,9月30日至10月1日凌晨,高速公路服務區的充電樁大多需排隊,成都車主李先生表示,1000公里旅程充了兩次電,一次排隊4個半小時,另一次1個多小時;劉先生則在陵江服務區拿到99號,等了5個多小時才充上電。

除此之外,一名黃姓車主表示,因為「十一」人流量多,機器自動設置限流,只能充到80%,她還發現,當天功率受限,充電速度也比平常慢一些。

此外,有網友說,包茂高速達州北服務區有一輛新能源車僅剩1%電量拋錨,被推到充電樁旁時仍要排隊10幾號;也有車主曬出的服務區充電取號圖片,問「充電排100多號需要等多久?」照片顯示,他拿到140號,然而發號碼牌時工作人員表示才充到29號。

據中國國家能源局,1日至3日,透過對納入國家充電設施監測服務平台的6.27萬個高速公路充電設施(槍)進行統計分析,今年國慶節假期前3天全國高速公路新能源汽車充電次數共計296.86萬次,較去年國慶假期同期增長48.41%;充電量達到7161.93萬千瓦時,較去年國慶假期同期增長了49.39%。(編輯: 廖文綺 /周慧盈)1151004

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(中央社台北4日電)中國正值國慶「十一」長假,出行人數眾多,高速公路服務區也出現新能源汽車「充電亂象」,有車主稱最長等了5個多小時,還有車主表示因為人潮,充電到80%就必須離場。

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據官方統計,「十一」長假前3天,總計充電近300萬次,年增48%。

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綜合澎湃新聞、紅星新聞等中國媒體報導,有多名車主表示,9月30日至10月1日凌晨,高速公路服務區的充電樁大多需排隊,成都車主李先生表示,1000公里旅程充了兩次電,一次排隊4個半小時,另一次1個多小時;劉先生則在陵江服務區拿到99號,等了5個多小時才充上電。

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除此之外,一名黃姓車主表示,因為「十一」人流量多,機器自動設置限流,只能充到80%,她還發現,當天功率受限,充電速度也比平常慢一些。

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此外,有網友說,包茂高速達州北服務區有一輛新能源車僅剩1%電量拋錨,被推到充電樁旁時仍要排隊10幾號;也有車主曬出的服務區充電取號圖片,問「充電排100多號需要等多久?」

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Frequently Asked Questions (FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

(中央社台北4日電)中國正值國慶「十一」長假,出行人數眾多,高速公路服務區也出現新能源汽車「充電亂象」,有車主稱最長等了5個多小時,還有車主表示因為人潮,充電到80%就必須離場。據官方統計,「十一」長假前3天,總計充電近300萬次,年增48%。

原文提到哪些關鍵數字?

據官方統計,「十一」長假前3天,總計充電近300萬次,年增48%。 綜合澎湃新聞、紅星新聞等中國媒體報導,有多名車主表示,9月30日至10月1日凌晨,高速公路服務區的充電樁大多需排隊,成都車主李先生表示,1000公里旅程充了兩次電,一次排隊4個半小時,另一次1個多小時;劉先生則在陵江服務區拿到99號,等了5個多小時才充上電。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:中央社(https://www.cna.com.tw/news/acn/202610040188.aspx)。原文發布時間:2026-10-04。